緩解“里程焦慮” 車企及供應(yīng)商落子電源高功率超級(jí)快充###

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電動(dòng)汽車行業(yè)普遍將800V和350kW作為高壓充電的門檻，并冀望以高壓快充技術(shù)解決“充電慢”帶來(lái)的“里程焦慮” 。隨著全球電動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)以及技術(shù)迭代更新速度不斷加快，高壓超級(jí)快速充電技術(shù)成為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)的重點(diǎn)對(duì)象及行業(yè)高頻詞 。近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)外多家車企先后發(fā)布高壓超級(jí)快速充電技術(shù)方案 。
車企錨定高功率快充 升用戶體驗(yàn)
2020年《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，工信部將加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快形成“適度超前、快充為主、慢充為輔”的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò) 。這為電動(dòng)汽車超級(jí)快充產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展供了上層規(guī)劃和技術(shù)方向指引 。其中，車載“三電”以及充電設(shè)施的研究、生產(chǎn)和推廣等被視為產(chǎn)業(yè)群發(fā)展的關(guān)鍵和支撐 。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)端，保時(shí)捷2019年率先推出采用800V高壓電氣架構(gòu)的純電動(dòng)車型Taycan 。該車載高壓系統(tǒng)幫助Taycan量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)在僅僅5分鐘內(nèi)就可為動(dòng)力電池增加100km續(xù)航里程，而動(dòng)力電池電量從5%增加到80%也僅需22.5分鐘 。這項(xiàng)技術(shù)的推出可謂轟動(dòng)一時(shí)，此后通用汽車、戴姆勒、現(xiàn)代和國(guó)內(nèi)的廣汽、吉利、比亞迪等多家車企先后啟動(dòng)800V高壓平臺(tái)的布局，或組建自研團(tuán)隊(duì)，或?qū)で髮I(yè)一級(jí)供應(yīng)商合作，以高壓快充為目標(biāo)來(lái)升用戶體驗(yàn) 。


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專業(yè)供應(yīng)商助力 升充電效率與續(xù)航
車載電源和電氣系統(tǒng)電壓等級(jí)的升對(duì)實(shí)現(xiàn)高壓快充至關(guān)重要 。為保證車載快充系統(tǒng)的品質(zhì)，需要整車高壓功率部件協(xié)同工作、緊密配合，對(duì)功率電子器件的可靠性和安全性出了更高的要求 。在該高壓快充系統(tǒng)研發(fā)過程中，獨(dú)立、專業(yè)的新能源汽車電控供商緊密參與并起到技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵作用 。其中，均勝電子已有高壓超級(jí)快充技術(shù)量產(chǎn)方案 。均勝電子新能源電控業(yè)務(wù)研發(fā)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這款量產(chǎn)產(chǎn)品在滿足整車各項(xiàng)技術(shù)要求的基礎(chǔ)上更加高效、節(jié)能 。“我們的充電升壓轉(zhuǎn)換模塊主要作用是高車輛充電電壓，減少線路和裝置上的損耗，高模塊功率密度，為整車輕量化改進(jìn)助力 ?！?br /> 不僅如此，均勝電子未來(lái)將持續(xù)推進(jìn)新能源電控三合一技術(shù)，即電池管理系統(tǒng)（BMS）、車載充電機(jī)（OBC）和電壓轉(zhuǎn)換器（DC/DC）的融合和發(fā)展，加速電控產(chǎn)品的集成化、輕量化，同時(shí)將牽手高校構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)合體來(lái)推進(jìn)超級(jí)快充等功率電子研發(fā)與應(yīng)用 。
均勝電子2021年半年報(bào)顯示，均勝電子新能源電控領(lǐng)域上半年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約10億元 。在保持歐美市場(chǎng)增長(zhǎng)的同時(shí)，公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的客戶流程優(yōu)化，積極響應(yīng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)需求 。其中，公司推出的BMS產(chǎn)品具備高精度參數(shù)監(jiān)測(cè)、荷電狀態(tài)（SOC）評(píng)估和電壓均衡等特征，且已商用于大眾汽車中國(guó)區(qū)相關(guān)車型 。此前，公司在電控領(lǐng)域已成為寶馬、戴姆勒和大眾等車企的供應(yīng)商，車型涵蓋純電車型、混動(dòng)車型和其他節(jié)能汽車 。

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