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我們都知道飛機最重要的就是需要有一位優(yōu)秀的機長來操控，在中國大部分的機長都是男性居多，因為對于機長需要有優(yōu)秀的操作技巧、良好的身體素質(zhì)，處理突發(fā)情況等，然而巾幗不讓須眉，現(xiàn)在也有不少的女機長在執(zhí)行飛行任務，王崢更是被譽為中國最美女機長，下面讓我們一起去了解一下王崢的故事。
最美女機長：王崢

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王崢，女，出生于1982年，中國國際航空股份有限公司第九飛行大隊空客A321機型的一名女機長，畢業(yè)于中國民航大學。最初的大學專業(yè)是電子信息科學與技術(shù)，大二的時候，她所在的中國民航大學開始招女飛行員，她非常好奇，抱著試試看的心理瞞著父母報了名，沒想到過五關(guān)斬六將，她最終被錄取了。簽合同之前，她才打電話告訴了家人：“最初父母的第一反應不是很支持，他們覺得女孩子還是在辦公室里穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)谋容^好，飛行員是一個高危職業(yè)，父母不舍得我做這份職業(yè)，但看到我堅持，父母最終選擇了支持我 ?！?br /> 王崢成為機長的經(jīng)歷：

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王崢在美國航校上第一堂課時，一位老師就告訴她們，女孩子想在這個行業(yè)取得機長地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王崢坦言，從航校開始，從每一門理論課的學習，到飛行實踐課，從私照、商照、儀表考試等一路走來，她走的都比較靠前，也比較踏實，其實她并沒有付出特別的努力，可能這個行業(yè)需要一點點天分，而王崢恰恰擁有這個天分而已。

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大學二年級之前的王崢是一個安靜、柔弱的女孩。自從轉(zhuǎn)入飛行以后，她刻意讓自己經(jīng)常跟男飛行員在一起打球、爬山，跟他們打成一片。因為飛行員性格一定要開朗，要處變不驚，作為一個女性，生活中常常很柔弱，但自己做這個行業(yè)，就必須要變得剛強起來，只有這樣，才能融入到這個男性為主的群體，必須讓他們感到這個女孩子很干練，能夠勝任這份工作。

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在男人堆里呆的時間長了，朋友們都覺得她逐漸變得有一點強勢，但這是工作賦予的，是不能選擇的。尤其是做了機長以后，幾億的國家財產(chǎn)和機上乘客的生命安全都交到了你的手上，責任太重大了。在遇到特殊情況時，所有人都等著你作出決策，這時候首先不能慌張,然后才能冷靜地分析，最后就是跟機組、乘務組包括旅客進行良好的溝通，告訴他們發(fā)生了什么，該怎樣做，如何配合。有這樣的資源管理，你就會更輕松更完備地處理好特殊情況。

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王崢認為，與男性相比，女機長也有其不可比擬的優(yōu)勢，女機長細致，機艙里有成百上千個開關(guān)按鈕，容不得一丁點馬虎，女性細致，不容易出差錯，女性敏感，對飛機飛行狀態(tài)細微的變化都能感受得到，女性耐力比男性好，飛行并不像大家想像得那么有趣、浪漫，其實很枯燥，很乏味，女性在這方面能耐得住寂寞，坐得住，靜得下心。所以，女機長一旦克服了性別帶來的局限性，往往要飛得更加出色 ?！坝袝r飛機平穩(wěn)地落地以后，旅客下飛機時會由衷地跟乘務長說‘機長今天飛得真棒’ 。然而，他們卻不知道坐在前面的是一個女機長。每到這時，我心里非常欣慰 ?！?br /> 王崢的家庭生活：

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每年的節(jié)假日，當人們與家人團聚時，飛行員卻都工作在第一線。多年訓練出來的職業(yè)素養(yǎng)造就了他們的嚴謹作風。他們關(guān)閉手機后就屏蔽了與地面有關(guān)的所有喜怒哀樂，他們要全神貫注高空作業(yè) 。一旦飛機落地，他們內(nèi)心卻常涌起無可名狀的歉疚感，“有一段時間，我連著三周都顧不上回家，正好趕上我媽媽做手術(shù) ，可能是母子連心吧，我給家里打電話，已經(jīng)感覺到有點不對勁，但他們卻說都挺好的。當我結(jié)束飛行回家趕上的卻是我媽媽化療的第一天。我非常愧疚，在他們需要我的時候，作為他們唯一的女兒，我卻不能守護在她們身邊 ?！北M管父母很希望女兒能多陪陪他們，能一起過節(jié)，但他們說得更多的一句話就是“你放心去飛，有什么事咱們回來再說 ?！彼?，王崢說，他們家里的節(jié)假日是完全跟她的職業(yè)聯(lián)系在一起的，她什么時候回家，就什么時候過節(jié) 。

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王崢第一年飛行，除夕就是在成都過的，“飛行結(jié)束后，全組人在一起吃頓飯慶祝一下，如果航班很晚的話，大家也沒興致和精力再慶祝，而且第二天還要保證飛行的好狀態(tài)，就只能洗洗睡了。我們常常安慰自己，大家休息的時候，我們在工作，但我們卻恰巧錯過了高峰時期的擁堵，我們休息的時候，能夠享受到人不那么多的便利 ?！辈伙w的時候，王崢更愿意跟父母在一起。她說父母年紀大了，多跟他們說說貼心的話，讓他們能夠覺得很溫暖。業(yè)余時間，她除了陪父母，就是盡量給自己一點空間，跟朋友們聚聚會，做做運動或者出去旅行，讓自己緊繃的神經(jīng)最大程度放松和調(diào)節(jié)，然后帶著一個好的狀態(tài)再次起飛。
拓展：中國漂亮的女機長

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一、崔玥崔玥從19歲開始飛行，安全飛行6500小時，熟悉各種航空知識和法規(guī) 。用她自己的話說，自己熱愛飛行，在飛行中是一個十分嚴厲的人。飛行是一件十分嚴謹?shù)氖虑?，來不得半點馬虎，如果有人出錯就會立刻毫不猶豫的當面指正。從26歲開始當機長，許多旅客知道自己乘坐的航班是一位女機長在飛行，都會十分驚訝嗎，有的甚至會質(zhì)疑一個年輕女孩子的能力。面對這些，崔玥總是信心十足的，用平穩(wěn)的起落和沉著的各種應對來回應這一切。對崔玥來說，女性飛行員，獨有的耐心會讓她們面對客艙里發(fā)生的事情的管理上更為細致和關(guān)注，可以更好的詮釋飛機上最高指揮者的身份。

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二、王志千王志千是我國民航部門培養(yǎng)的第一名在崗女飛行員。這位西南民航系統(tǒng)遠近聞名的美女，于2006年12月15日完成了她個人職業(yè)飛行生涯的首次飛行。她曾經(jīng)是一位空姐，后來憑借自己不懈的力成功報考川航。

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三、趙楠趙楠，畢業(yè)于重慶大學播音主持專業(yè) ，畢業(yè)后成為泰州電視臺女主播，一次偶然，讓她華麗轉(zhuǎn)身成為我國西部首名民航女飛行員，長相甜美的她吸引了不少乘客的目光。
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中國最美女機長王崢 自曝女性也有不可比擬的優(yōu)勢

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