巴丹吉林沙漠,世界第三大沙漠,中國第二大沙漠 。除了有無限風(fēng)光的美景,也是越野賽車手追逐夢想的地方 。2013年首屆中國越野拉力賽(CGR)經(jīng)過這里,并成為比賽最為關(guān)鍵的一個階段 。在經(jīng)歷了9月23日至24日艱辛的沙漠珠峰賽段、鹽場賽段及雅布賴山賽段之后,9月25日的沙棗梅子賽段再一次讓眾多車手折戟 。9月25日,最后一個沙漠賽段結(jié)束時,仍然有六輛賽車沒有抵達終點 。這其中有國內(nèi)賽車運動的先驅(qū)——云南雄風(fēng)車隊的“老麻”麻俊昆,越野賽場的“冽狼”沈偉健及拉力賽的冠軍車手、“貴州車王”魏紅杰、王華以及王翔 。其中魏紅杰在賽段75公里處翻沙梁時發(fā)生的翻車最為慘重 。組委會第一時間用直升機將魏紅杰送往醫(yī)院救治,經(jīng)院方確認為肩胛骨內(nèi)下骨折和肌肉拉傷,已提前退出比賽 。嘉禾興產(chǎn)MIZUHO潤滑油車隊的許建中曾在2011年的長距離汽車越野賽(CCR)巴丹吉林站的比賽中有過難忘的一段經(jīng)歷,在過一處大沙梁時不慎翻車,經(jīng)歷了這輩子離死神最近的瞬間 。今年,許建中又一次來到這里,“今天在80公里處翻越沙梁后,和一輛正往后倒車的賽車相撞,后輪胎爆裂,轉(zhuǎn)向拉桿撞彎 。”好在經(jīng)過領(lǐng)航員李鵬程將車修復(fù)后,順利抵達終點 。鄭州日產(chǎn)愛好者車隊的鹿丙龍是第三次來這里,之前他也在這里陷過沙 。福田汽車東方賽車隊的馬淼曾在巴丹吉林拿過冠軍,對于這片沙漠他雖熟悉,但也坦言每年的路線都會有變化 。在9月24日的雅布賴山賽段馬淼快到終點時,撞到一塊大石頭,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿橋頭斷掉而在賽道里損失兩個小時
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