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近兩年，雖然電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)普及度非常高，但是里程焦慮一直都是繞不開(kāi)的話題，深深困擾著純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主。
3月7日晚間，集度汽車(chē)CEO夏一平在微博發(fā)文談電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍探箲]難題稱(chēng) ，解決電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍痰慕箲] ，從補(bǔ)能的角度是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題。

集度汽車(chē)CEO談電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]：不是靠超充就能完全解決！

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他強(qiáng)調(diào)：“并不是說(shuō)靠超充就能夠完全解決，畢竟充電的效率還受限于電網(wǎng)的能力，所以未來(lái)如果新能源汽車(chē)大規(guī)模普及，補(bǔ)能系統(tǒng)一定是一個(gè)由30%超充站+30%家充樁+40%換電的混合組合系統(tǒng)” 。
據(jù)了解，集度汽車(chē)是2021年1月百度宣布造車(chē)后和吉利合作組建的一家智能汽車(chē)公司，未來(lái)將使用吉利的SEA浩瀚平臺(tái) ，生產(chǎn)和制造均出自吉利浙江寧波的生產(chǎn)基地。

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近日，集度汽車(chē)官方已經(jīng)正式發(fā)布了品牌LOGO ，據(jù)悉新LOGO象征著通向未來(lái)的入口，以“像素”為基本粒子，表達(dá)了人與機(jī)器，與未來(lái)的新連接。
值得一提的是，集度首款概念量產(chǎn)車(chē)型的全尺寸油泥模型已完成了風(fēng)洞測(cè)試，將在2022年北京車(chē)展亮相并向市場(chǎng)首次展示其智慧座艙和智能駕駛的能力，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付。

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首款車(chē)型的諜照此前已得到曝光，從照片來(lái)看，該車(chē)的車(chē)身尺寸龐大，并且十分修長(zhǎng) ，有種跨界SUV的感覺(jué) ，同時(shí)車(chē)頂還擁有凸起的設(shè)計(jì) ，預(yù)計(jì)會(huì)搭載激光雷達(dá) 。
根據(jù)此前官方公布的消息來(lái)看，首款車(chē)型的目標(biāo)客戶(hù)是年輕消費(fèi)者，售價(jià)將高于20萬(wàn) ，有望具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

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話題標(biāo)簽：百度吉利電動(dòng)汽車(chē)集度

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