Richard Freeboy認為 ， 人們更多是為了追求一種擁有的滿足感而并不是為了投資需要去購買Riva系列 。但是當修復船售價高達十萬至五十萬歐元時 ， 審美的需求作用就很大了 。
 
Riva修復公司的創(chuàng)始人Nick Thompson回顧自己創(chuàng)業(yè)的14年 ， “這一系列的船確實擁有特殊價值 ， 14年來 ， 雙引擎系列 ， 尤其是Aquarama系列的價格翻了三番；而單引擎系列的售價也漲了一倍 ， 我希望這樣的漲幅能夠保持下去 。”
 
“出身”決定了游艇的附加值 。“名流們曾經(jīng)擁有的游艇往往能賣出高價” 。當去年德國著名設計師、企業(yè)家Gunter Sach的Super Arison系列在蘇富比拍賣的時候 ， 就拍出了比預估高兩倍的價格 ， 售價將近40萬英鎊 。
 
罱黂iva公司重新推出了1950至1971年間生產(chǎn)的15種Riva模型 ， 針對各個系列的產(chǎn)品 。比如被認為是“艦中皇后”的Aquarama系列 ， 可用于出海；還有適合湖面航行的Florida Junior系列 。
 
建筑師兼大學教授Dody Jost Koritnik從19歲就開始收集Riva ， 他推薦了Ariston系列給初次購買Riva的買家 。“這艘船是業(yè)界美學的典范之作 ， 絕對保值 。”另外 ， 他還推薦了Tritone以及經(jīng)典Aquarama系列：“在Riva收藏上我還從沒賠過錢呢 。” 對剛開始玩游艇還什么都不太懂的買家來說這確實是一個好消息 。

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