根據(jù)中國航天局在近日所發(fā)布的消息,神舟13號返回地面的時間已經(jīng)確定,計劃在4月中旬執(zhí)行返回任務 。也就是說,三名宇航員既定六個月的太空任務不知不覺已經(jīng)過去不止一半的時間,真可謂:鄉(xiāng)國真堪戀,光陰可合輕 。不得不提的是,此次返回地面的方式將是首次采用“快速返回” 。
快速返回究竟有多快并且快在哪?
著陸點為何又是東風著陸點?
中國空間站什么時候才能完全建成?
快速返回與以往有何不同之處?
本次宣布神舟十三采用的是“快速返回”的時候,很多人一頭霧水,本次的快速返回與以往有何不同,也有的人好奇快速返回究竟能有多快?
以往載人飛船返回地面采取的是常規(guī)的措施,航天員在既定返回地面的時間,需要大概在太空中繞行十幾圈,所消耗的時間大概一天 。這不是航天員嫌“動力太足”在白白消耗掉,而是傳統(tǒng)返回的窗口很短暫,所以要提前做好準備工作,繞圈的目的就是為了瞅準時機和定位,能夠準確地進入返回窗口 。
而本次神舟十三號只需要繞行幾圈,耗時也就大概幾個小時,便可以進入返回軌道 。神舟十三的返回之所以可以這么快,根據(jù)航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)項目技術(shù)副經(jīng)理邵立民在發(fā)布會上的介紹,快速返回得快,主要是快在返回時很多任務可以并列進行,比如組合停靠期間就可以準備一些返回工作,這樣一來也能節(jié)省不少時間,也不需要像以往那樣一件事做完再做下一件事 。
需要注意的是,快速返回并不是誰想這么做就這么做的,而是從一開始就已經(jīng)決定的方案,飛船的操作技術(shù)也有針對性地處理,并且不容易實現(xiàn) 。載人飛船要返回地球靠的是返回艙,返回的原理通俗點來說,就是位于返回艙的發(fā)動機會提供一個反推力令其脫離軌道,之后在地球引力的作用之下將會呈現(xiàn)不斷加速朝地面的方向降落,而為了能夠以安全的速度著陸,在返回艙進入大氣層稠密區(qū)域的時候就要開始打開減速傘 。返回地球的整個過程經(jīng)過了制動離軌、自由下降、進入大氣層、著陸這四大模塊 。
說到返回艙,就不得不提一下航天器上面的另外兩個模塊,一個是推進艙,另一個是軌道艙 。推進艙也被生動形象地稱之為“儀器艙”,里面主要是電源、軌道制動、推進系統(tǒng)等等,同時也是為航天員提供水資源和氧氣的地方 。軌道艙則是航天員們工作、生活、休息的地方,正所謂“麻雀雖小,五臟俱全”是軌道艙最好的描述,里面具備了盥洗室、工作室、休息室、生活廚房等等 。
而返回艙,也稱之為駕駛艙,不管是升空還是返回地面,航天員都是在返回艙當中 。返回艙是最堅實的一個艙,只有位于前段的一個艙門,在艙門關(guān)閉之后形成一個密閉結(jié)構(gòu) 。在返回地面之時,返回艙會與推進艙進行脫離,脫離之后推進艙會被推入大氣層中進行焚毀 。而軌道艙則會留下,轉(zhuǎn)變?yōu)橐活w衛(wèi)星,或者變成空間站中的某一個特定實驗室,總而言之會繼續(xù)留在太空被使用到退役 。
著陸地點和搜尋宇航員
載人飛船的返回地面經(jīng)常會引起廣大群眾的關(guān)注和討論,想必不少人已經(jīng)知道官方宣布,神舟十三本次的著陸地點還是選在東風著陸場 。很多人覺得比較詫異,為何本次還是將著陸地點定在東風著陸場呢?
用了個“還”這個詞,是因為神舟十二返回的時候,選擇的正式東風著陸場 。當時就已經(jīng)引起熱議,表示一直以來“神舟系列”航天器都是在四子王旗著陸場,而東風著陸場一直以來都是做為備用選項,說到底就是“補替”的角色,而在短短不到一年的時間里,東風著陸場連續(xù)兩次成為“主角”,這到底是為什么呢?
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