在北京市污染攻堅過程中，常常會出現(xiàn)一些陌生的字眼，“閉環(huán)管理”“TSP”“AQI”等等，這些不常見的生僻詞在打贏污染防治攻堅戰(zhàn)中貢獻了不少力量 。今天起，京環(huán)之聲將推出“生僻詞科普”系列，讓生僻詞不再生僻！讓你的環(huán)保知識飛起來！
第一期生僻詞科普小課堂
和大家聊一聊
重型柴油車閉環(huán)管理
一起來看看吧
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為什么要進行閉環(huán)管理？
2018年5月14日北京市發(fā)布新一輪PM2.5源解析
本地源占三分之二
而移動源在本地源中占比高達45%
尤其是重型柴油車排放物最為突出
本地和進京過境的重型柴油車占到了50%
因此，重型柴油車成為
機動車污染排放控制工作的重點
是北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)重點治理對象
北京市于2018年4月20日起
執(zhí)行超標重型柴油車閉環(huán)管理措施
什么是重型柴油車閉環(huán)管理？
監(jiān)管的車輛涉及外埠和北京市重型柴油車，經(jīng)生態(tài)環(huán)境部門現(xiàn)場檢測排放超標的重型柴油車，不僅要移交交警處以相應金額的罰款，還要列入生態(tài)環(huán)境部門的“黑名單” 。同時告知車主及時維修、復檢車輛，上傳合格證，否則將無法辦理進京證 。
對于外埠排放超標車輛，車主可通過三種方式向生態(tài)環(huán)境部門提供車輛復檢報告 。
首先，可在北京市平谷、通州、房山、延慶、密云等5家進京檢查站現(xiàn)場復檢，檢測合格后到辦證處審核 。
此外，在外省檢測機構復檢的車輛，車主須將復檢合格單上傳到北京市生態(tài)環(huán)境局政務網(wǎng)站“進京車輛環(huán)保審核系統(tǒng)”進行審核；在北京市檢測機構復檢的車輛，檢測場會將復檢報告單上傳至機動車中心檢測場定期監(jiān)管系統(tǒng) 。
對于尾氣排放復檢不合格的北京市重型柴油車，相關部門將不予年檢，如多次上路行駛，將加嚴處罰 。
閉環(huán)管理有哪些成效？
2018年，北京市開展重型柴油車專項治理，深化“環(huán)保檢測、公安處罰”工作模式，在全市推行閉環(huán)管理機制 。
把超標排放的重型柴油車輛全部納入“超標車黑名單”數(shù)據(jù)庫，復檢不合格的外埠車輛不予辦理進京手續(xù)，對復檢不合格的本市車輛開展入戶精準執(zhí)法 。
截至2019年底，20.5萬輛超標車被納入“超標車黑名單”數(shù)據(jù)庫 ?！昂诿麊巍钡慕?，讓有黑歷史的超標車無處遁形 。2019年北京市PM2.5年平均濃度42微克/立方米 。
今天的生僻詞科普小課堂就到這里啦

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