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對(duì)戰(zhàn)順豐！中通上線即時(shí)快遞物流共享平臺(tái) 通達(dá)系集體“補(bǔ)課”中高端時(shí)效件

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在價(jià)格戰(zhàn)整體放緩的大背景下，快遞行業(yè)又出現(xiàn)了新動(dòng)向。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的測(cè)試運(yùn)行，中通快遞旗下全球跨域即時(shí)快遞物流共享平臺(tái)“快弟來(lái)了”近期正式上線。目前已在北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)30多個(gè)城市開(kāi)通相關(guān)服務(wù) 。
據(jù)悉，“快弟來(lái)了”產(chǎn)品體系主要分為兩個(gè)方面：一是以周邊生活為基礎(chǔ)的城市共配服務(wù)產(chǎn)品，基于航空高鐵+城市公交班車實(shí)現(xiàn)覆蓋6~12H城市高速服務(wù)產(chǎn)品；二是以航空、高鐵為依托跨域高速時(shí)效產(chǎn)品，基于航空高鐵+城市公交班車實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跨域12H、24H、48H高速服務(wù)產(chǎn)品。與此同時(shí)，“快弟來(lái)了”主打跨省24小時(shí)（次晨/次日)時(shí)效產(chǎn)品。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪人員發(fā)現(xiàn)，作為中通精心設(shè)計(jì)的成果，“快弟來(lái)了”存在特別之處。一方面，其自我定位“即時(shí)快遞物流共享平臺(tái)”是一個(gè)快遞行業(yè)的新鮮說(shuō)法，另一方面，從產(chǎn)品體系上看，快弟來(lái)了同時(shí)瞄準(zhǔn)同城配送和跨城的中高端時(shí)效件市場(chǎng) 。
快遞專家趙小敏在接受采訪人員采訪時(shí)表示，中通推出“快弟來(lái)了”，是快遞行業(yè)整體走向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)體現(xiàn) 。趙小敏認(rèn)為，當(dāng)前通達(dá)系的主要發(fā)展方向，一是要保證大盤(pán)主流的業(yè)務(wù)的穩(wěn)定，另外一個(gè)便是向中高端件的延伸。
在中通推出“快弟來(lái)了”之前，2021年12月30日，圓通宣布以時(shí)效升級(jí)和精準(zhǔn)派送為核心的“圓準(zhǔn)達(dá)”將于今年1月面向客戶正式上線。去年11月消息，韻達(dá)發(fā)出內(nèi)部通知，特快項(xiàng)目正式更名為“智橙網(wǎng)”，并要求小件員務(wù)必按照智橙網(wǎng)要求處理快件，送貨上門(mén)，本人簽收；特殊情況按收件人要求進(jìn)行投遞。
顯然，通達(dá)系正在轉(zhuǎn)向另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)維度。
“快弟來(lái)了”高端時(shí)效件價(jià)格將與順豐等同具體來(lái)說(shuō)，中通方面表示，“快弟來(lái)了”是中通快遞面向社會(huì)化物流資源開(kāi)放的即時(shí)快遞物流共享平臺(tái)，聚焦中高端時(shí)效件市場(chǎng)，致力于為社會(huì)提供極致時(shí)效快遞物流服務(wù)，以“運(yùn)營(yíng)直營(yíng)+末端服務(wù)眾包”的組織模式、以精準(zhǔn)時(shí)間維度構(gòu)建即時(shí)快遞產(chǎn)品體系，以數(shù)字化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)全流程智能化管控。

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