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新聞提到，

“大部分女性在搭乘地鐵的時候會有困擾和擔(dān)憂的必要，尤其廣東天氣炎熱的時間長，女性通常穿著清涼，她們希望地鐵能提供一個更有安全保障的地方 ?！?br />

讓我們直白地翻譯翻譯上面這段話。
也就是說，女性在乘坐地鐵時，常常擔(dān)心自己可能遭遇 “咸豬手”、**等性騷擾，因此，她們希望女性車廂讓自己的權(quán)益得到保護(hù)，提供便利。
乍一看，女性車廂是對女性的優(yōu)待和保護(hù) 。
實際上，并非如此。
正如前文所說，女性車廂沒有性別禁止，一切全憑自愿，所以男女都可以進(jìn)入車廂。
既然如此，如何能把可能存在的 “咸豬手” 與**事件隔絕在外，為女性提供真正的保護(hù)和便利呢？
這是不是自相矛盾？
說得難聽些，不禁止男性上車的女性車廂只是擺設(shè)、是噱頭，完全起不到實際作用。
再退一步，就算能夠為女性提供真正專用的車廂，徹底把男性隔絕在車廂之外，那就有作用嗎？
也不見得。
第一，大部分城市地鐵運力緊張，在高峰時期人潮擁擠，總會有趕時間的女性選擇乘坐普通車廂。
她們無法得到保護(hù)，甚至還可能被誤認(rèn)為是接受了某種默認(rèn)，“沒有去女性車廂就可以被騷擾” 。
這無疑會加劇部分女性的困境和心理負(fù)擔(dān) 。
萬一，只是萬一，她們遭遇了某些事件，說不定還會被用 “誰讓她不去女性車廂” 的理由進(jìn)行譴責(zé) 。
畢竟過去這類事件并不少見，對嗎？
第二，以女性車廂的形式將男性隔離在外，似乎是在傳遞一種潛臺詞，即所有的男性都是潛在的性騷擾嫌棄人，這似乎是對全體男性的一種掃射。
不少男性因為女性車廂的出現(xiàn)產(chǎn)生了逆反心理。
這樣的行為顯然會加劇兩方的性別對立，也展現(xiàn)出另一種層面上的性別歧視。
女性車廂的出現(xiàn)看似進(jìn)步，仍是枷鎖。
03
與女性車廂相似的問題在過去頻繁出現(xiàn)過。
出現(xiàn)**案，會有人提醒女性注意穿著，不要過于暴露，不要在晚上出門；出現(xiàn)搶劫，會有人提醒出門在外別太招搖，做人要低調(diào)…
這些行為，就像孫悟空給唐僧畫的保護(hù)圈，看起來是保護(hù)和關(guān)懷，實際上是桎梏和限制。
打著為了關(guān)心女性的旗號，卻把女性放在一個邊緣位置，要求她們不斷局限自己的行為。
這完全就是本末倒置。
女性車廂也是一樣。通過簡單粗暴的性別區(qū)分將人群進(jìn)行隔絕，試圖借此減少性犯罪事件，歸根到底只是一種治標(biāo)不治本的手段。
人畢竟是一種喜歡群居的社會性生物，而地鐵只是生活中會出現(xiàn)的一個小小的場景。
在地鐵里，可以用性別把人群區(qū)分開，那么在公交車、在商場、在飯店、在其它地方，都能這樣嗎？
當(dāng)然不可能。
想要解決頻頻出現(xiàn)的 “咸豬手”、**等問題，更好的方式是增加犯罪成本，讓居心不良的人得到更慘痛的代價，而不是以保護(hù)為由，對人進(jìn)行桎梏。
最近幾年，人們的意識一直在發(fā)生變化。
以前，很多人遇到性騷擾，可能第一反應(yīng)是忍耐。
現(xiàn)在，勇敢的人越來越多了，大家愿意站出來，去說出那些丑陋的、骯臟的事情，從根源上讓那些不堪都暴露在陽光下。
以前看過一條新聞。
有個女孩子在公交車上被**，然后直接告訴了司機(jī) 。這位司機(jī)相當(dāng)配合地將公交車停下，等待女孩報警，并阻止了男子想要逃跑的一系列行為。
這就是一個很好的轉(zhuǎn)變。
只要愿意站出來彼此幫助的人越來越多，社會風(fēng)氣就會得到更好的轉(zhuǎn)變，這樣才能更好地扼制那些性犯罪行為。

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