在低碳的社會(huì)效益賬單之外，這里還可以算一筆經(jīng)濟(jì)賬 。假設(shè)光伏發(fā)電3億度，儲(chǔ)能綜合利用電1億度，按照50%的光伏發(fā)電實(shí)現(xiàn)利用來(lái)測(cè)算，剔除儲(chǔ)能成本后每度電毛利按0.3元計(jì)算，利潤(rùn)空間為4500萬(wàn)元 。如果達(dá)到500根沖電樁服務(wù)電動(dòng)貨車20000余臺(tái)測(cè)算，消納用電約1億度，理論毛利額逾億元 。
為什么是傳化？平臺(tái)性質(zhì)帶來(lái)“公路港＋”無(wú)限想象空間有人說(shuō)，傳化智聯(lián)的業(yè)務(wù)線很多 。其實(shí)不難理解，因?yàn)閭骰锹?lián)做的是平臺(tái)，而線下場(chǎng)景又極其豐富 。
目前，傳化智聯(lián)已建設(shè)形成“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)”、“智能公路港服務(wù)” 、“物流服務(wù)”、“金融服務(wù)”四大服務(wù)體系，依托遍布全國(guó)的公路港城市物流中心網(wǎng)，構(gòu)建服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智慧物流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“地網(wǎng)”與“天網(wǎng)”的完美結(jié)合 。
截至2020年末，傳化智聯(lián)的63個(gè)公路港已覆蓋國(guó)內(nèi)27個(gè)省市自治區(qū)，形成了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的城市物流中心基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，入駐客戶達(dá)到9871家，車流達(dá)到4125萬(wàn)輛，并且每年都處于向上增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 。
場(chǎng)景上，公路港是車流、物流、人流和商流的聚集地，車輛、貨物、上下游制造業(yè)，車貨匹配需求、倉(cāng)儲(chǔ)需求、物流服務(wù)需求、金融需求、能源消耗需求等等交織 。而平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)則可化繁為簡(jiǎn)，用科技改善流程，為所有環(huán)節(jié)降本增效，新能源物流就是平臺(tái)良性延伸的一環(huán) 。
在公路港內(nèi)，隨著新能源貨車的逐步普及，產(chǎn)生大量的充電、換電需求，以公路港為典型的物流園區(qū)則正是新能源貨車充電、換電的主要場(chǎng)景 。據(jù)內(nèi)部人士透露，傳化智聯(lián)在未來(lái)更想將公路港打造成集“光、儲(chǔ)、充、換”四位一體的綜合能源管理園區(qū)，充分利用清潔能源，通過(guò)分布式光伏發(fā)電設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)能，再將電能提供給新能源汽車充電、換電，以“光伏+儲(chǔ)能+充電+換電”為主要形式，實(shí)現(xiàn)新能源、儲(chǔ)能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐 。
就綠色儲(chǔ)能這一項(xiàng)布局來(lái)說(shuō)，針對(duì)公路港晚上作業(yè)多、用電需求量大的情形，可通過(guò)儲(chǔ)能，將白天發(fā)電沒(méi)有用完的余電進(jìn)行存儲(chǔ)，供晚上使用，也可以將晚上低價(jià)谷電進(jìn)行存儲(chǔ)，供白天充電使用，以此實(shí)現(xiàn)“兩充兩放” 。此外，傳化智聯(lián)也正在探索加氫站建設(shè)的商業(yè)模式，搭建能源互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，服務(wù)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 。
在筆者看來(lái)，公路港已在線下打造了一個(gè)物流的生態(tài)，通過(guò)大規(guī)模的分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、停車場(chǎng)等物流作業(yè)設(shè)施的建設(shè)，在一個(gè)公路港，集聚了包括快運(yùn)、快遞、整車、零擔(dān)、同城，還有商貿(mào)、制造業(yè)、卡車司機(jī)等眾多物流從業(yè)者的集聚平臺(tái)，除此之外還有汽修汽配、加油、保險(xiǎn)等一系列配套服務(wù)，包括像順豐、圓通、中通等快遞企業(yè)也會(huì)入駐園區(qū) 。
值得關(guān)注的是，傳化智聯(lián)同時(shí)表示將繼續(xù)聯(lián)合平臺(tái)內(nèi)外部企業(yè)，擴(kuò)展更多綠色物流應(yīng)用場(chǎng)景，共同探索低碳物流高質(zhì)量發(fā)展之路 。在今年6月19日首屆“共同行動(dòng)助力碳達(dá)峰碳中和”高層論壇上，傳化智聯(lián)與滴滴出行、比亞迪等4家企業(yè)代表共同發(fā)布《助力碳達(dá)峰碳中和倡議》，后續(xù)動(dòng)作十分值得期待 。
由此可見(jiàn)，傳化的平臺(tái)屬性和定位，也讓公司在業(yè)務(wù)端可塑性和擴(kuò)展性上擁有無(wú)限想象空間 。

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