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今日新華社采訪人員調(diào)查滴滴打車，在完全相同的軟件和路線，叫車價(jià)格不一樣？網(wǎng)約車計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)總感覺不準(zhǔn)確？實(shí)際價(jià)格好像每次都比預(yù)估價(jià)格貴了一點(diǎn)點(diǎn)？半月談采訪人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的疑慮都是真的，部分網(wǎng)約車平臺(tái)為“多收三五斗”，竟然這么做……
網(wǎng)約車“多收了三五斗”？你猜得都對！
半月談采訪人員跟蹤調(diào)查，結(jié)合上海市消保委對網(wǎng)約車平臺(tái)計(jì)程計(jì)時(shí)情況開展的比較試驗(yàn)，以及復(fù)旦大學(xué)孫金云團(tuán)隊(duì)的研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對網(wǎng)約車的不少吐槽竟然都是真的 。
問：相同的軟件和路線，價(jià)格不一樣？是不是歧視我？
答：貴手機(jī)叫車容易“被升級(jí)”！
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院副教授孫金云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)5個(gè)城市進(jìn)行了800多次打車測試后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)用戶選擇一鍵呼叫“經(jīng)濟(jì)型+舒適型”兩檔時(shí)，與非iPhone手機(jī)用戶相比，iPhone手機(jī)用戶更容易被價(jià)格更高的舒適型網(wǎng)約車司機(jī)接單，比例為非iPhone手機(jī)用戶的3倍 。
半月談采訪人員使用了多部售價(jià)不同的手機(jī)進(jìn)行多次測試發(fā)現(xiàn)，在同一上下車地點(diǎn)同一時(shí)間使用“滴滴打車”軟件發(fā)單呼叫快車，iPhone手機(jī)叫車相對價(jià)格略便宜的安卓手機(jī)更快 。在測試中，半月談采訪人員還多次發(fā)現(xiàn)，在同一上下車地點(diǎn)同一時(shí)間使用“滴滴打車”發(fā)單呼叫快車以及專車，使用iPhone手機(jī)的用戶預(yù)測價(jià)格較安卓手機(jī)用戶多次出現(xiàn)更貴的情況，盡管差值往往集中在0.5元以內(nèi)，但在12次測試中有5次出現(xiàn)了這一問題 。
此外，“蘋果稅”還體現(xiàn)在打車優(yōu)惠上 。孫金云團(tuán)隊(duì)的研究數(shù)據(jù)顯示，iPhone手機(jī)用戶平均只能獲得2.07元的優(yōu)惠，顯著低于非iPhone用戶的4.12元 。
問：網(wǎng)約車計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)總感覺不準(zhǔn)確？
答：計(jì)費(fèi)正偏差發(fā)生概率過半，有的甚至偏差接近20%！
上海市消保委對上海的網(wǎng)約車平臺(tái)計(jì)程計(jì)時(shí)情況開展的比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，依據(jù)JJF1578-2016《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車計(jì)程計(jì)時(shí)技術(shù)要求（試行）》，在10家主流的網(wǎng)約車平臺(tái)每家乘坐11次后發(fā)現(xiàn)，110次行程中，計(jì)程正偏差高達(dá)57次，計(jì)時(shí)正偏差有40次 。
半月談采訪人員和上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院的專家實(shí)地計(jì)量發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)約車平臺(tái)計(jì)程計(jì)時(shí)的正偏差數(shù)值頗大 。比如，工作日中午，從位于上海陸家嘴的星展銀行大廈出發(fā)，經(jīng)過延安路隧道到達(dá)外灘區(qū)域，再從人民路隧道返回到浦東陸家嘴的路線，“首汽約車”平臺(tái)向消費(fèi)者收費(fèi)所依據(jù)的里程數(shù)是10.22公里，使用標(biāo)準(zhǔn)器得到的實(shí)際里程數(shù)是8.552公里，計(jì)程誤差結(jié)果計(jì)算高達(dá)19.5% 。
問：實(shí)際價(jià)格每次都比預(yù)估價(jià)格貴了一點(diǎn)？
答：有些平臺(tái)差得不止是一星半點(diǎn) 。
孫金云介紹，通過對軟件的預(yù)估價(jià)格與實(shí)際支付價(jià)格之間的差別進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，以上海為例，“滴滴打車”的實(shí)付價(jià)格與預(yù)估價(jià)格的差值相差最大，達(dá)到18.5%，其次是“美團(tuán)打車”，高出了9.7%，“首汽約車”排名第三，為7.6% 。
“算法收割”，很有一手！
半月談采訪人員實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)亂象叢生，背后是苛刻復(fù)雜的規(guī)定以及套路升級(jí)的“算法收割”消費(fèi)者 。
——部分平臺(tái)計(jì)時(shí)規(guī)定較為苛刻，計(jì)費(fèi)規(guī)定多如牛毛 。上海市消保委工作人員楊青介紹，計(jì)時(shí)的偏差主要體現(xiàn)在平臺(tái)的計(jì)算方式上 。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些平臺(tái)只要到了1秒就會(huì)計(jì)算為1分鐘，這樣偏差就高達(dá)59秒，對消費(fèi)者不利 ?！巴瑫r(shí)，一些平臺(tái)的計(jì)費(fèi)規(guī)則極為復(fù)雜，不僅劃分為早高峰、晚高峰、夜間以及其他時(shí)段，每個(gè)時(shí)段還有復(fù)雜計(jì)費(fèi)方式，涉及跨越兩個(gè)不同時(shí)段的行程的計(jì)算方式更為復(fù)雜，遠(yuǎn)非一般消費(fèi)者能夠了解 ?！?/p>
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