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最近發(fā)生兩件事，讓我倍感困惑 。
1. 送貨上門這么難
現(xiàn)在包裹一般都會放在菜鳥驛站，取件時會發(fā)現(xiàn)有一個“送貨上門”的選項，之前我一直都沒有試過這個選項，直到前幾天，我因為著急用又沒法馬上下樓拿，便選擇了這個服務(wù)，等半個小時后，我發(fā)現(xiàn)我選擇的送貨上門的服務(wù)被取消，我正在疑惑是找客服還是打電話給驛站時，接到了驛站打來的電話：
驛站：你是XX吧，不好意思，你也知道我們驛站就兩個人，平時也別忙，實在沒有時間給你送件，就給取消了，還是你自己來取一下吧 。
我：哦哦，好的 。
兩句話，結(jié)束全程，當(dāng)時我是有點蒙的，而且確實驛站那邊人說話很客氣，就直接說好的 。
其實事后回憶，會發(fā)現(xiàn)她的話語中有一種不帶商量的通知的感覺，只是語氣各方面比較緩和 。然后在回憶這個的時候，你會發(fā)現(xiàn)，就算是買東西時有標(biāo)明送件上門，比如說天貓超市的一些產(chǎn)品，最終也還是會放在驛站或者快遞柜，沒有一個會送上門來 。
我想著這可能是快遞員太忙了，但與此同時，我發(fā)現(xiàn)另一件有意思的事情 。
2. 上門取件好容易
之前在淘寶退貨就會有這個選項，一開始還會覺得這樣是不是太麻煩別人了，但近期，我發(fā)現(xiàn)在淘寶進(jìn)行退貨的時候，淘寶界面會帶有引導(dǎo)性的讓你選擇上門取件 。就基本避免你自己去寄件 。
當(dāng)把兩件事放在一起對比，這就很奇怪了，同樣都需要快遞員上門，為什么服務(wù)區(qū)別如此之大呢？
為此我問了朋友 。
我和一朋友討論起這個問題 。朋友聽我說完，也表示困惑 。但沒一會兒，她給我來了個電話，也是這個電話，讓我感覺我觸摸到這個事情的真相了 。
朋友是東北的，她說她們小區(qū)快遞競爭非常激烈，有四五家收寄快遞的，而且彼此之間打起了價格戰(zhàn)，最開始首重12，到后來的10塊，8塊…..現(xiàn)在最便宜的一家只要4塊 。我聽完震驚臉！她說，她一般退貨，會自己去寄，只要4塊，然后運費險會賠付12元，所以中間還能賺到8元 。
我聽完？？？真誠發(fā)問，那這不會被薅羊毛嗎？雖然退件過多會被取消運費險，但這樣一件能賺差價8元，利潤還是很大的啊 。
這么一想，我上面的疑問也有了完美的解答 。
送貨上門：只是在優(yōu)化服務(wù)，會增加人力成本 。
所以，很多快遞員或者驛站，都會默認(rèn)取消這個服務(wù) 。也是公司資本層面，提供這個服務(wù)但并不會為此增加快遞員的收入，那本就處于被剝削層面的快遞員，自然也不會落實這個服務(wù) 。與此同時，如果消費者因為這個去投訴，反而很多人會進(jìn)行一定的道德綁架，可以去網(wǎng)上搜搜相關(guān)事件，這可不是我空口白說 。這都一步一步促使這個事情越來越難落實 。
上門取件：可以賺取額外的費用 。
這個除了我上面所說的運費險這個差價，還有很多退貨是沒有運費險的，這個時候，你會發(fā)現(xiàn)上面取件收取的費用一般是市場最高價 。有的時候，還會有收取包裝費之類的事情發(fā)生 。這么一想，會全面推廣上門取件就很容易理解了吧 ?？爝f員送一個快遞也就幾毛錢，取一個快遞會有幾塊錢的收入，當(dāng)然這幾塊錢肯定是有資本剝削，能落到快遞員的手里的不一定多少 。但利潤的驅(qū)使，也會讓這個服務(wù)被落實得越來越到位 。
多么簡單，歸結(jié)一個詞：利益 。
這也多么現(xiàn)實，多么令人無奈，快遞公司真的不考慮改變一下嗎？消費者的權(quán)益也真的這么難被保障嗎？
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