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在去年被重金投入的飛信正逐步遭中國移動放棄，不僅僅是縮減對飛信業(yè)務(wù)的投入，而且中國移動幾乎拋棄了飛信，竟然選擇微信公眾平臺賬號來推薦中移動的官方新聞 。
由于神州泰岳是中國移動飛信業(yè)務(wù)的運(yùn)維支撐外包服務(wù)提供商，對于飛信業(yè)務(wù)的依賴，自2009年神州泰岳上市以來，中國移動對飛信業(yè)務(wù)的投入將直接影響神州泰岳的財(cái)報(bào) 。同時(shí)，神州泰岳的財(cái)報(bào)也將直接反映中移動對飛信業(yè)務(wù)的投入力度 。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，神州泰岳飛信業(yè)務(wù)收入分別為4.91億元、6.1億元、5.86億元、4.58億元 。根據(jù)此數(shù)據(jù)計(jì)算，飛信業(yè)務(wù)占神州泰岳營業(yè)收入的比例分別為58.31%、52.72%、41.56%、24.03% 。
從以上數(shù)據(jù)來看，中移動對飛信業(yè)務(wù)的投入從2011年開始是逐年遞減，而神州泰岳此前一直聲稱，中國移動今年有望加大飛信投入力度，但從目前情況來看，不僅沒有加大，反而是縮減投入力度 。
日前，中國移動飛信承建商之一神州泰岳在2013年度股東大會上表示，今年一季度來自飛信業(yè)務(wù)收入同比減少4800多萬元，這也是公司今年一季度凈利潤大幅下滑的主要原因 。
對此，諸多業(yè)內(nèi)人士分析，飛信在微信、易信、來往等眾多即時(shí)通信平臺的沖擊下，早已土崩瓦解，是已名存實(shí)亡 。飛信仍舊停留在可以免費(fèi)給中國移動用戶發(fā)短信的工具的層面 。
即使在去年12月，中移動在2013年中國移動全球合作伙伴大會上，在新版飛信中增加了免費(fèi)音視頻通話、多人電話、公眾平臺等8項(xiàng)新功能，但為時(shí)已晚，此時(shí)的微信已經(jīng)成為一艘超級航母無人能及 。
似乎中國移動早已預(yù)料如此，中國移動官方一直在使用微信公眾平臺賬號推薦新聞，而卻拋棄了自己的飛信不用 。
此外，與中國電信對易信的態(tài)度，中移動也大有不同 。中國電信在各種套餐中都加入易信，提供免費(fèi)流量，而用戶看不到中國移動為飛信提供了哪些優(yōu)惠 。在已經(jīng)出爐的4G投資計(jì)劃中，也并沒有在套餐中看到飛信的影子 。
在去年，從召開飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)專題會議開始，中移動圍繞飛信、飛聊以及Jego展開了一系列的動作對抗微信類OTT對其語音、短信業(yè)務(wù)的沖擊 。甚至在去年年底，還悄然在新版飛信中加入了語音、視頻通話、多人通話功能 。
而僅僅過去了三個(gè)月，中國移動已經(jīng)沒有了去年的那種雄心斗志，逐漸在喪失繼續(xù)戰(zhàn)斗下去的信心 。這款在2007年就推出，在2011年活躍用戶接近8270萬的綜合通信服務(wù)，如今已逐漸被互聯(lián)網(wǎng)巨頭的吞噬 。

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