坐地鐵是一種什么感受？坐地鐵是一種什么感受？地鐵又稱軌道交通 ， 要說坐地鐵的感受需要同路面公共交通作比較才有其特殊感受：兩者都是城市交通 ， 一個(gè)行駛在地面 ， 一個(gè)行駛在地下軌道之上 。路面上的公交會(huì)受車輛繁忙擁堵及紅綠燈的等待 ， 會(huì)受雨雪天的影響 ， 受路面損壞的行車顛簸 ， 到目的地的時(shí)間不易準(zhǔn)確掌握 ， 燃油車排出的廢氣汚染城市空氣 ， 但對車外景象視覺豐富 。而坐地鐵的感受則是平穩(wěn) ， 舒適 ， 不受風(fēng)雨影響 ， 不會(huì)堵車 ， 不用等紅綠燈 ， 出行時(shí)間好把握 ， 載客量大 ， 冬暖夏涼 ， 電動(dòng)機(jī)車不汚染空氣 ， 但票價(jià)比路面公交高兩至三倍 ?？偟母惺艿罔F的優(yōu)越性大大超過了路面公交車 。建議上班族多乘坐地鐵既容易掌握時(shí)間 ， 又能為減少汽車廢氣為凈化城市作貢獻(xiàn) 。rr謝邀 剛開始的時(shí)候當(dāng)然是會(huì)很辛苦的 。畢竟一節(jié)列車上載著那么多的人 ， 想要安穩(wěn)的坐在前面肯定是要有亂熟于心的的專業(yè)知識(shí) 。因此剛開始的時(shí)候會(huì)有大量的理論知識(shí)要記憶 ， 比如行規(guī)、操規(guī)、車場運(yùn)作手冊、應(yīng)急故障處理等 。還有大量長期的跟車學(xué)習(xí)的實(shí)踐基礎(chǔ)還有過硬的身體心理素質(zhì) 。剛開始開車肯定是非常的興奮 ， 覺得一切都很新鮮有趣 ， 對一切都很好奇 。在站臺(tái)立崗時(shí)看著擁擠上下的人群 ， 也會(huì)有一種莫名的自豪感 ， 因?yàn)榈罔F加快了城市的進(jìn)步 。而作為單兵作戰(zhàn)的司機(jī) ， 更多的時(shí)候卻是很孤獨(dú) ， 在幽暗的環(huán)境里要度過無數(shù)個(gè)漫長的日日夜夜 。然而更大的孤單體現(xiàn)在不被家人親戚朋友理解 ， 持久的注意力高度集中也很會(huì)讓人變得很疲備 ， 然后卻總能聽到：“哇 你們上班好舒服 每天就坐著”可是他們不曾知道的是當(dāng)他們鼾聲響起 ， 仍然有很多的人在黑暗隧道里穿梭 。當(dāng)他們還在夢鄉(xiāng)時(shí) ， 已經(jīng)有人披星戴月的起來整備車輛 ， 為城市新的一天保駕護(hù)航 。駕駛地鐵很枯燥無聊 ， 也很孤單 ， 無時(shí)不刻的都要注意安全 ， 雖責(zé)任重大 ， 卻也贏得了心中的自豪 。

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