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近幾年，電動車行業(yè)拿“續(xù)航里程”作為產(chǎn)品賣點的企業(yè)越來越多，宣傳起來越來越離譜 。之前一次充電500里、600里也倒靠譜，電池容量大一點，電機能耗小一點則可以輕松做到 。但是后來愛瑪推出一次充電1000里，再后來某廠家宣傳電摩推出能跑1000公里，少1公里可以賠償100萬元 。
以上這些已經(jīng)讓你嚇得趴地上了，再看看猛料，最近電動車觀察員看到某品牌推出了“一次充電10000公里”的電動車 。
先看看這個一次充電1000公里的電動車是什么鬼東西？原來這款車就是我們經(jīng)常聽說的既加油又充電的“油電混合車” 。怪不得能跑1000公里，里面帶有發(fā)電機，沒電只要加油 。從專業(yè)角度看，這款車不能算電動車 。那么這款號稱“一次充電10000公里”的電動車難道也是油電車嗎？答案是肯定的！
近日，電動車觀察員來到南京一家電動車店看到了該款“油電混合車”，在店里，一名銷售人員正在向顧客推銷“油電混合車” 。但銷售人員對于此車能否上牌無法作出正面回答 。這種“油電混合車”的外表和普通的電動車幾乎沒有兩樣，但是推起來，比普通電動車要重很多 。據(jù)南京市車管所的工作人員表示，這屬于超標車輛，是不能上牌的 。
“油電混合車”打出的廣告口號是“一次充電10000公里”，直接秒殺了目前市場上各大品牌的長跑王，因為這種車使用燃油發(fā)動機進行發(fā)電，即使宣傳“一次充電百萬公里”都能達到，但是這是誤導消費者 。
根據(jù)《中華人民共和國反不正當競爭法》第二十四條進行處罰：經(jīng)營者利用廣告或者其他方法，對商品作引人誤解的虛假宣傳的，監(jiān)督檢查部門應當責令停止違法行為，消除影響，可以根據(jù)情節(jié)處以1萬元以上20萬元以下的罰款 。這一條款值得經(jīng)銷商敲起警鐘 。另外，這種“油電混合車”存在法律管理上的空白，各地的管理標準也不一樣，有的地方不管不問，有的地方按照電動車管理，有的地方按照摩托車管理，還有的地方根本不讓賣，無論是消費者還是經(jīng)銷商，遇到這種車還是三思而后行 。

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