【氣門(mén)間隙名詞解釋】氣門(mén)間隙 ， 是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的 ， 由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高 ， 因此如氣門(mén)挺桿、氣門(mén)桿等零件受熱后伸長(zhǎng)，便全自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén)，使氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán) ， 造成漏氣現(xiàn)象 。
為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，在進(jìn)排氣門(mén)桿尾端與挺桿（或搖臂）上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙，這一間隙，就是氣門(mén)間隙 。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹 。如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)下無(wú)間隙或間隙過(guò)??，则灾R忍攏?氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán) ， 造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動(dòng) 。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量 。這一間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙 。

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