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配置更強(qiáng)的新款Polo 新車必備配置


配置更強(qiáng)的新款Polo 新車必備配置

文章插圖
毫無疑問,國(guó)人在“以大為美”這一購(gòu)車觀念的影響之下,曾經(jīng)百花齊放的A0級(jí)市場(chǎng)逐漸沉淪,此前的熱銷車型像福特嘉年華、標(biāo)致206等紛紛退出市場(chǎng),只剩下豐田、本田以及大眾在苦苦支撐 。
而隨著去年豐田致炫完成中期改款,本田飛度進(jìn)行換代升級(jí)之后,兩者的銷量表現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng),這無疑給A0級(jí)市場(chǎng)來了一針強(qiáng)心劑 。作為最懂國(guó)人消費(fèi)者的大眾,自然不會(huì)坐視不管,其在近日釋出了第六代Polo中期改款后的官圖,意在預(yù)告這款暢銷小型車即將強(qiáng)勢(shì)回歸 。
自1975年問世以來,大眾Polo在全球范圍內(nèi)收獲了超過1800多萬車主的青睞,它在大眾品牌內(nèi)部的重要性和歷史地位完全不亞于傳奇的高爾夫車型 。而放眼全球,能夠在A0級(jí)市場(chǎng)與Polo一較高下的車型也是少數(shù),累計(jì)銷量比得過它的,歷史底蘊(yùn)沒有它深厚,反之亦然 。
因此這次的中期改款,大眾在Polo身上傾注了大量心血,帶來了堪比換代才有的全面升級(jí),只為提振其在A0級(jí)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn) 。這次的改款車型采用了接近第八代高爾夫的最新家族式設(shè)計(jì)語言,共推出普通版與R-Line版本兩種車型 。
具體來看,普通版的前臉取消了現(xiàn)款車型中網(wǎng)上的鍍鉻飾條,并由中網(wǎng)下部的一條貫穿式LED燈帶所替代,再與兩側(cè)搭載有IQ.LIGHT技術(shù)的矩陣式LED大燈相融合,能夠帶來更為時(shí)尚、精致的視覺觀感 。而在R-Line版本上,我們可以看到它在中網(wǎng)上還新增了“R”標(biāo)識(shí)來彰顯自己的不同之處 。
除此之外,普通版與R-Line版本前臉部分的區(qū)別還體現(xiàn)在前包圍上,普通版采用了更為簡(jiǎn)潔的兩條橫幅鍍鉻飾條;R-Line版本則是采用了更為動(dòng)感的橫豎交錯(cuò)的鍍鉻飾條,富有不錯(cuò)的視覺張力 。
側(cè)面來看,新車的兩個(gè)版本都遵循了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),流暢有力的腰線從前翼子板處延伸至尾部,搭配平滑的車頂線條,勾勒出動(dòng)感時(shí)尚的車身姿態(tài) 。在此基礎(chǔ)之上,R-Line車型在前翼子板處的獨(dú)特標(biāo)識(shí),以及專屬的17英寸多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂,則進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的個(gè)性氣質(zhì) 。
普通版車型在尾部造型上更加貼近老大哥第八代高爾夫的風(fēng)格,先是用J型樣式的尾燈取代了現(xiàn)款繁雜的多邊形尾燈,使其更為精簡(jiǎn)且富有科技感一些 。與此同時(shí),新車上的“POLO”標(biāo)識(shí)也被移至車標(biāo)正下方,搭配隱藏式的排氣布局,整體尾部呈現(xiàn)出自然、協(xié)調(diào)的視覺觀感 。
R-Line版本采用了雙邊四出的“假排氣”布局,經(jīng)由鍍鉻裝飾之后,進(jìn)一步提升了車尾的動(dòng)感氣質(zhì) 。
將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi),新車?yán)^承了大眾最新的數(shù)字座艙理念,于是乎可以看到新車標(biāo)配了全液晶儀表盤,搭配8/10.25英寸中控屏以及觸控式空調(diào)控制面板,能夠給車內(nèi)帶來不錯(cuò)的科技感 。而在高配車型上,我們也可以看到像自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙手機(jī)接口、手機(jī)無線充電面板等更為實(shí)用的配置 。
配置方面,全新的大眾Polo搭載了IQ.DRIVE Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng),擁有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能,可實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛輔助,相比現(xiàn)款車型在智能化表現(xiàn)上有著極大的提升 。
在消費(fèi)者極為關(guān)心的動(dòng)力部分,此次海外版的新車共有四種動(dòng)力配置,分別為1.0L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0T高/低功率三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及頂配的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。鑒于國(guó)人對(duì)于三缸機(jī)的嚴(yán)苛以及此前的慣例,新車國(guó)產(chǎn)后大概率沿用現(xiàn)款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但我們同樣可以保留1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)的希望 。
寫在最后縱觀目前A0級(jí)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)車型,中期改款后的第六代Polo擁有更為帥氣的運(yùn)動(dòng)外觀,更為智能的科技配置,再加上“大眾Polo”這塊金字招牌,新車上市之后的市場(chǎng)前景將非常廣闊 ?;蛟S,這一次的大眾Polo存在著復(fù)興A0級(jí)市場(chǎng)的可能?


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