飛機(jī)單發(fā)著陸意思是指飛機(jī)在飛行過(guò)程中 ， 由于一些意外事件導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行 ， 所以選擇就近的機(jī)場(chǎng)被迫降落 。一般是有2個(gè)或4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 假如是2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 在空中壞了一個(gè) ， 就只能是單機(jī)著陸了 。飛機(jī)單發(fā)著陸要是飛行員熟練掌握技能不會(huì)有著陸的危險(xiǎn) 。
飛機(jī)單發(fā)著陸常見(jiàn)原因：1、在機(jī)務(wù)維修時(shí)將抹布或手套之類(lèi)的物品遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)周邊 。2、發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障 。3、由于飛機(jī)降落時(shí) ， 飛行高度低 ， 很有可能有鳥(niǎo)類(lèi)撞進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里 。導(dǎo)致飛機(jī)踹振 ， 不得不停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 。
發(fā)動(dòng)機(jī)停在空中是對(duì)飛行安全最大的威脅之一 ， 所以應(yīng)對(duì)這樣的突發(fā)情況也是飛行員訓(xùn)練的重中之重 ， 特別是民航客機(jī)的飛行員幾乎每6個(gè)月就要在各種復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行單發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至雙發(fā)動(dòng)機(jī)故障的模擬器練習(xí) 。目的是讓飛行員熟悉處置流程 ， 記住緊急情況下處置的動(dòng)作和程序 。
為了確保多架客機(jī)的航行安全 ， 國(guó)際民航組織還發(fā)明了ETOPS概念 。它的基本含義是飛機(jī)單引擎巡航速度下從航線(xiàn)上某一點(diǎn)到最近機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間上限 。根據(jù)飛機(jī)的不同飛行性能 ， 一般通過(guò)航線(xiàn)規(guī)劃來(lái)控制ETOPS時(shí)間 ， 雙引擎支線(xiàn)飛機(jī)的ETOPS時(shí)間控制在60分鐘以?xún)?nèi) ， 也就是說(shuō)如果航線(xiàn)上任何一點(diǎn)單引擎出現(xiàn)故障 ， 到最近機(jī)場(chǎng)的距離都不會(huì)超過(guò)60分鐘 。

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