小布今天獲悉 ， 經(jīng)過連續(xù)多日的24小時輪番作業(yè) ， 地鐵6號線區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)整治工程已近尾聲 ， 7日起將恢復(fù)正常運營 ， 迎接節(jié)后第一個工作日的到來 。
同時 ， 5號線莘莊站至顓橋站（不含）區(qū)段的停運集中整治也將按計劃完成 ， 7日恢復(fù)正常運營 。
作為地鐵列車的通行空間 ， 地鐵隧道的“健康狀況”一直處于嚴密的監(jiān)控之下 。由于受運營年限增加、外部環(huán)境不斷變化等因素影響 ， 6號線近東方體育中心站區(qū)段上行線的部分區(qū)間 ， 隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了變形 ， 需要停運集中整治 ， 以消除隱患 ， 整治工程從1月31日除夕夜地鐵停運后開始 。
由于超標變形的部位不是連續(xù)的 ， 為了加快進度 ， 隧道內(nèi)分成了3個作業(yè)面同時施工 。而選擇春節(jié)長假即全年客流最低谷期間施工 ， 一方面可以將整治對市民出行的影響降到最低 ， 另一方面 ， 也便于大型施工機械設(shè)備的使用和大量施工材料的運送（詳戳→24小時輪班作業(yè)！正在施工的6號線隧道怎么樣？小布初一探現(xiàn)場） 。
“經(jīng)過努力 ， 99環(huán)的鋼板安裝、焊接基本完成 ， 正在進行一些收尾工作 ?！鄙虾５罔F維保部門的相關(guān)負責人表示 。
施工期間 ， 由于6號線華夏西路站至東方體育中心站區(qū)段使用下行線單線雙向運行 ， 列車間隔延長到了22分鐘 。東方體育中心站加大了保駕力量 ， 車站內(nèi)除了循環(huán)進行廣播提醒乘客外 ， 增加了8名站務(wù)員助理 ， 以及管理部門的值班人員 ， 及時回復(fù)乘客的咨詢 ， 對客流進行有序引導(dǎo) 。同時 ， 車站還在出入口新增了換乘線路的提示 。
此外 ， 為服務(wù)乘客節(jié)日出行需求 ， 2月5日（初五）起 ， 地鐵1、2、3、4號線實施“多頭班車”方案 ， 即1、3、4號線上?；疖囌菊?、2號線虹橋火車站站 ， 以及1、3號線上海南站站將在首班車前后 ， 視情緊跟著再投放列車 ， 及時疏運鐵路站守候地鐵首班車的返程大客流 。
上海地鐵提醒 ， 由于目前正值春運期間 ， 人口流動規(guī)模大 ， 特別是區(qū)域間、城鄉(xiāng)間人口流動 ， 疫情傳播風險增大 。為此 ， 上海地鐵積極實施防御策略 ， 繼續(xù)嚴格執(zhí)行“兩個必須” ， 即：進站測體溫 ， 全程戴口罩 。
 
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