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說起日系SUV，相信很多消費者都有發(fā)言權(quán)，畢竟諸如豐田漢蘭達、本田CR-V等車型，由于出色的品質(zhì)和空間特點，在國內(nèi)可都是擁有一大批的受眾。據(jù)疆哥了解，2022年將有四大重磅的日系SUV迎來換代，對于關(guān)注日系SUV的消費者來說，無疑是不容錯過的。
1、日產(chǎn)新一代逍客
看點：全新平臺、全新設(shè)計
傳了好久的逍客換代終于是有譜了，今年1月份新車已經(jīng)在國內(nèi)曝光了專利圖，今年上市大概率是跑不了的。新車和新一代奇駿一樣，采用全新的CMF-C/ D平臺打造。設(shè)計上則和已經(jīng)亮相的海外車型亮一致。
新一代逍客專利圖
新一代日產(chǎn)逍客（海外）
現(xiàn)款逍客
新一代逍客（海外）的長寬高分別為4436/1869/1618mm，相比現(xiàn)款分別增加了35/32/25mm，軸距也從2646mm變成2666mm 。此外，其車身還比以前減輕了60kg 。
新一代逍客專利圖
新一代日產(chǎn)逍客（海外）
現(xiàn)款逍客
參考海外版，新一代的逍客內(nèi)飾也有了翻天覆地的改變，包括12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏，以及造型新穎的電子擋把，整體風(fēng)格和全新奇駿類似。
新一代逍客內(nèi)飾（海外）
全新奇駿內(nèi)飾
現(xiàn)款逍客內(nèi)飾
動力方面，海外版搭載的是1.3T四缸+12V電機的輕混系統(tǒng)，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。同時，新車還提供1.5L e-Power混動版本。國產(chǎn)車型動力則還是個懸念，現(xiàn)款全系提供的是2.0L+CVT 。
全新奇駿
還有一個細節(jié)需要注意，海外新一代逍客的兩驅(qū)版后懸掛采用的是扭力梁，四驅(qū)版是后多連桿。而國內(nèi)現(xiàn)款是全系多連桿，屆時會不會存在“減配”也是個問題。當然，考慮到全新奇駿當前面臨的窘境，疆哥覺得日產(chǎn)官方在逍客換代上，各方面會更加謹慎。
2、三菱新一代歐藍德
看點：奇駿同平臺、全新設(shè)計
作為三菱在中國的銷量支柱，歐藍德也將在今年迎來換代，同樣是和奇駿同平臺，目前新車已經(jīng)曝光了國內(nèi)諜照，有望在9月發(fā)布。結(jié)合海外車型來看，新一代歐藍德將采用全新的設(shè)計。
新一代歐藍德諜照
新一代歐藍德（海外）
現(xiàn)款歐藍德
新車的長寬高分別為4709/1861/1747mm，較現(xiàn)款分別增加4/51/37mm，軸距則由現(xiàn)款的2670提升到2705mm（全新奇駿是2706mm），座椅則繼續(xù)提供5座和7座可選。
新一代歐藍德諜照
新一代歐藍德（海外）
現(xiàn)款歐藍德
內(nèi)飾方面，一改現(xiàn)款的老氣，和上面的逍客一樣，直接向全新奇駿看齊，包括12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏、電子換擋桿等。
新一代歐藍德內(nèi)飾（海外）
現(xiàn)款歐藍德內(nèi)飾
動力方面，海外版車型搭載的是日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟最新研發(fā)的2.5L發(fā)動機，最大馬力184Ps，匹配可模擬8速的CVT變速箱。而國內(nèi)現(xiàn)款搭載的是2.0L/2.4L+6速CVT變速箱，換代后會用什么動力，目前還沒有消息。
由于和全新奇駿同平臺，以及相似的車身尺寸和內(nèi)飾，新一代歐藍德也被一些網(wǎng)友稱為“翻版奇駿”，然而眼前本尊并不是一個好招牌。對于三菱來說，想要活出自己，疆哥認為最好盡量從動力和價格上給出誠意。
3、本田新一代繽智（XR-V）
看點：全新設(shè)計、新增混動
本田“雙子星”繽智和XR-V一直霸主著國內(nèi)小型SUV霸主的地位，而了解的朋友應(yīng)該知道，繽智是一款全球車型，而XR-V則是衍生的特供姊妹車。按照計劃，它們的原型車——新一代VEZEL（繽智）將在今年引進國產(chǎn) 。

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