第三款：理想ONE
2021款 理想ONE 增程6座版
自主向上 ， 但難以突破是目前多數(shù)自主高端品牌所面臨的瓶頸 ， 前有紅旗HS7、北京BJ90的推出 ， 但市場銷量卻表現(xiàn)平平 ， 直到理想ONE這款全球首創(chuàng)了城市用電、長途發(fā)電的全新電動模式的中大型SUV橫空出世 ， 打破了合資車與進口車對于中大型SUV榜首常年壟斷的局面 。12月1日 ， 理想汽車公布2021年11月交付數(shù)據(jù) 。理想汽車11月交付13485輛理想ONE ， 同比2020年11月增長190.2% 。2021年1-11月份 ， 理想汽車總交付量達76404輛 。自交付以來 ， 理想ONE累計交付量已達110001輛 ， 并且已連續(xù)十個月蟬聯(lián)中大型豪華SUV的榜首位置 。
車身數(shù)據(jù)方面 ， 2021款理想ONE長寬高軸距分別為5030x1960x1760x2935毫米 ， 結(jié)合主打靜音的米其林輪胎、雙層隔音玻璃、12個揚聲器的音響 ， 以及透光長度1150毫米、寬度700毫米 ， 打開面積0.34平方的全景天窗 ， 都有效兼顧到后排乘客的感受 ， 同時理想ONE還給第二排設(shè)計了座椅加熱/按摩功能 ， 給第三排設(shè)計了兩個杯架 ， 也是這款車的閃光點之一 。動力方面 ， 理想ONE標(biāo)配333馬力 ， 最大扭矩455牛米 ， 零百加速時間為6.5秒 ， 短途可用電 ， 長途可油電共同續(xù)航 ， 并且還可在深圳、廣州、上海這些大城市上綠牌 ， 同時NEDC綜合油耗1.5L/100km ， 也進一步提升了該車的市場競爭力 。
總結(jié)：上述的三款車型都是2+2+2座椅布局、并且可享受6年免檢政策 。其中的寶馬X7各方面的豪華感都營造得到位 ， 但作為一款全尺寸SUV也是一款進口百萬級豪車 ， 注定是小部分人才能消費得起；而上述的凱迪拉克XT6、理想ONE這兩款車都是豪華中大型6座SUV ， 入門的門檻相對寶馬X7更低一大半 ， 凱迪拉克XT6是合資車型 ， 上市時間比較早 ， 用途更偏向商務(wù)接待；理想ONE是自主高端品牌車型 ， 上市時間雖然不如凱迪拉克XT6早 ， 但自家使用還是很不錯的 ， 舒適性與口碑都是可圈可點的 。

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