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在前幾年，市面上的SUV基本都是以五座車型為主打，但隨著二胎政策的開放以及6年免檢的政策推出，消費(fèi)者對空間的需求量也越來越大，很多車企品牌都開始布局六座SUV 。六座SUV的特色是第二排座椅是獨(dú)立的，也被稱為是“老板座” ，乘坐舒適性更優(yōu) ，同時(shí)還可以享受6年免上線檢測，省下不少麻煩。年底預(yù)算充足有考慮六座SUV的人，不妨考慮一下這三款6座豪華SUV ，舒適空間大，還帶全景天窗+澎湃動(dòng)力。
第一款：寶馬X7
2022款寶馬X7 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝
奔馳、寶馬、奧迪，在中國市場的月銷量經(jīng)常是不相上下，并且他們都是來自德國的豪華汽車品牌，因此很多消費(fèi)者都喜歡把他們放在一起作為比較。早在2016年的時(shí)候，作為家族的旗艦車型-奔馳GLS就已經(jīng)在中國市場混的如魚得水了，而此時(shí)的奧迪、寶馬都還沒有推出一款能與之抗衡的車型。終于在2018年底，寶馬X7上市了，經(jīng)典的雙腎格柵，寬敞的空間，不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì) ，俘獲了不少家庭用戶的芳心。在內(nèi)飾部分，由Merino真皮包裹的座椅舒適性十分出眾，再加上5163毫米的車身長度，以及達(dá)到2米的車身寬度，車內(nèi)的乘坐空間有多大就可想而知了，再加上20個(gè)揚(yáng)聲器的寶華韋健音響、第二排液晶顯示器、以及透光長度達(dá)到1130毫米、寬度760毫米的全景天窗，都能較好的照顧到第三排乘客感受。
雖然寶馬旗下的A級、B級SUV的動(dòng)力水平，在同級陣營里并不算出類拔萃，但是X7作為寶馬家族的D級旗艦SUV ，動(dòng)力方面還是很有看點(diǎn)的， 2022款車型搭載了一臺(tái)型號(hào)為B58B30C的縱置3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率250kW(340馬力），最大扭矩450牛米，最高車速245Km/h ，雖然比不上2021款頂配車型提供的4.4T V8（530馬力）的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但動(dòng)力基本上是夠用的，并且油耗處于同級中等水平， WLTC綜合油耗10.8L/100km 。
第二款：凱迪拉克XT6
2022款凱迪拉克XT6 2.0T 輕混動(dòng) 六座四驅(qū)鉑金型
從國內(nèi)過去十年豪華品牌的銷量榜單來看，德系的奔馳寶馬奧迪屬于一線豪車行列，二線豪華品牌則是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃這些品牌，雖然在轎車市場，凱迪拉克旗下產(chǎn)品并不似雷克薩斯這般熱銷，但是在SUV市場，凱迪拉克比起雷克薩斯還是有著較大話語權(quán)的，特別是凱迪拉克XT6這款車型，作為40-50萬級屈指可數(shù)的豪華六座SUV ，上市至今累計(jì)銷量接近10萬輛大關(guān) ，可見消費(fèi)者對其認(rèn)可度還是較高的。2022款凱迪拉克XT6 2.0T 輕混動(dòng) 六座四驅(qū)鉑金型，車身長寬高軸距分別為5056x1964x1780x2863毫米，結(jié)合車內(nèi)長度為1010毫米、寬度740毫米的全景天窗，以及BOSE音響，第二三排的乘客的舒適性是得到兼顧的。
動(dòng)力方面，凱迪拉克XT6延續(xù)了美系車一貫以來的動(dòng)力澎湃特點(diǎn) ，搭載了一臺(tái)型號(hào)為LXH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)的組合，其中2.0T四缸燃油引擎最大功率174kW(237Ps) ，最大扭矩350牛米，匹配自研的9AT變速箱，最高車速可達(dá)210Km/h ，并且得益于輕混系統(tǒng)的加持，因此WLTC綜合油耗8.24L/100km 。

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