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前一段時間，蔚來要造手機的傳聞一直都不斷，這事聽起來也確實玄幻 。一個車企為什么要進入手機市場？要知道汽車市場可是某些手機品牌垂涎已久的，因為兩者盈利能力相差很多，不客氣地說，手機市場一片紅海，絕大多數(shù)品牌都在給供應鏈做搬運工，這錢一點也不好賺 。而現(xiàn)在從蔚來李斌的回應來看，他似乎就是看到了手機市場的現(xiàn)狀，才決定了做手機 。
手機和汽車之間有多大差異？在華為展示賽力斯SF5的時候，余承東就曾經表示過，華為手機業(yè)務受到影響，但汽車業(yè)務可以彌補手機手機業(yè)務收縮帶來的利潤下滑問題 。一個把手機做到全球第二的品牌如此表態(tài)，顯然汽車市場有利可圖，而且小米也已經宣布全力進入造車領域 。至于車企反過來造手機，一般則會被認為是想不開，難道手機市場競爭還不夠激烈嗎？
如果僅僅從什么業(yè)務賺錢來看，似乎確實如此 。但對于蔚來或者李斌來說，他憂慮的大概不是如何賺錢的問題，而是更長遠的業(yè)務布局以及企業(yè)的短板 。如今汽車智能化的趨勢正在加速，手機與汽車的聯(lián)動也變得緊密，甚至可能讓手機成為汽車的中樞和大腦 。但現(xiàn)實情況呢？作為汽車行業(yè)的從業(yè)者，李斌看到的是一個“怒其不爭”的手機行業(yè) 。
關于蔚來造手機的問題，李斌進行了正面回應 。對于蔚來來說，手機是重要的連接設備 。此前蔚來的用戶里50%在用蘋果，40%在用戶在使用華為手機 。而隨著華為在手機領域處境艱難，所讓出來的手機市場并沒有被其他手機品牌瓜分，而是坐看iPhone用戶的比例越來越高 。但蘋果對于蔚來而言，現(xiàn)階段是不開放接口的手機品牌，未來則有可能是智能汽車領域的競爭者 。
所以如此發(fā)展下去的話，在不久的將來，蘋果不但在手機市場雄霸一方，還憑借手機的優(yōu)勢進入智能汽車市場 。而蔚來如果還是純車企，到時候可能就沒有能力與之競爭 。雖然到時候蔚來的體量未必能夠直面蘋果，但也正因為如此，一旦出現(xiàn)贏者通吃的局面，車企可能處境會更加艱難 。
其實讓蔚來做一個手機制衡蘋果，原本就如同天方夜譚，這些專業(yè)的事情更適合手機品牌來做 。然而國產手機在華為之后已經三年，就再沒有一個能夠統(tǒng)治高端市場、制衡蘋果的品牌，只能眼見蘋果更加發(fā)展壯大 。在汽車與手機聯(lián)系越來越緊密之后，也許蘋果只要動動手指，就可能導致一個汽車品牌徹底消失 。雖然聽起來是聳人聽聞，但至少對于蔚來或者李斌來說，車企進入手機市場是有充足理由的 。說到底，如今的國產手機不給力，才是根本原因 。
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