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隨著手機無線充電技術的發(fā)展普及，車載手機支架帶無線充電功能已經(jīng)不再是什么新鮮事 。去年給老爸的車也配了一個車載無線充，可是最近發(fā)現(xiàn)他在車上還是經(jīng)常用充電寶充電 。好奇問了一下原因，才得知嫌棄車載無線充的效率遠不如充電寶快充來的實在 。仔細想想也是，開車一邊用手機導航一邊無線充電，讓本就不是無線快充的體驗雪上加霜 。今天將為大家分享一款無線車充的升級版小米無線車充Pro，個人更愿意稱之為無線車充的頂配，能夠很好的解決日常開車過程中對于手機無線快充的需求 。
這款小米無線車充Pro是上個月底在小米商城眾籌的新品，因此短時間內(nèi)肯定對得起“頂配”二字 。
常見的跑道造型設計，啞光PC外殼，乍一看跟普通無線車充相比沒什么新意 。
可是當我湊看看到這個充電背板時就不淡定了 。如果說之前用慣了塑膠背板無線車充后，再使用絨布背板時就感覺已經(jīng)很高級了 。那小米無線車充Pro的這個皮革背板就實屬讓我開了眼，這奢侈的手感，摸起來都有一種犯罪的感覺 。
穩(wěn)固的三角形結構設計，夾臂兩側和底托都有緩沖硅膠墊，保護手機外殼的同時還穩(wěn)固防滑 。
無線充電由于轉化率的問題，部分電能被轉化為熱能，因此無線車充也逃避不了散熱問題 。小米無線車充Pro背面立體式多維散熱孔下隱藏著主動散熱風扇，配合正面隱藏式直吹風道設計，通過風道貼合車充和手機背面出風，更可以根據(jù)充電功率大小主動調(diào)節(jié)風扇轉速達到智能散熱 。
背夾兩側各有一個夾臂開關鍵，通電狀態(tài)下通過觸摸即可實現(xiàn)夾臂的開啟操作 。
作為一款支持無線快充的車充，Type-C接口是必不可少的 。可是居然還標配了一根雙頭Type-C的快充線？
沒錯！小米無線車充Pro標配的正是小米100W車載充電器快充版 。1A1C雙口68W最大輸出，Type-C單口可提供最大100W充電功率，名副其實的車充一哥，頂配就要用最快最好的 。
可能會有人擔心，這么好的無線車充，我的愛車能安裝嗎？針對市面上常見的各種空調(diào)出風口，小米無線車充Pro標配了三種支架安裝方式，無論是常見固定夾、黏貼底座，亦或是專為圓形出風口設計的萬向鉤，總有一種適合你的愛車的安裝方式 。
頂配的車一般都少不了氛圍燈，頂配的無線車充也不例外 。接好線通電的那一刻，背夾和車充的氛圍燈瞬間把檔次就提了起來 。
環(huán)形柔光氛圍燈，確認過了，是我最愛的那一抹藍 。
不同于上一代無線車充的紅外感應器，小米無線車充Pro采用新一代微波雷達傳感器，通過物體的移動來感知識別自動打開夾臂，拿著手機移動到背夾面前時，夾臂正好自動打開，靈敏準確，甚至都覺得兩側的夾臂開關都是多余的 。
用過電動背夾的朋友，有沒有遇到過停車熄火后手機取不下來的尷尬？頂配的小米無線車充Pro不允許這樣的尷尬再次發(fā)生！內(nèi)置超級電容，在車輛斷電后，通過兩側的開關也能使夾臂打開一次，從容取出手機 。
作為一款支持無線快充的車充，小米無線車充Pro支持最大50W無線閃充，兼容多種無線充電設備 。實測小米10放入無線車充后，手機6秒左右開始進入快充模式 。
50W無線快充，皮質(zhì)輕奢面板，支持斷電開啟的電動感應夾臂，迷人氛圍燈…我所能想到的無線車充頂配在小米無線車充Pro上皆得到了滿足 。試想一下，清晨上班出門前發(fā)現(xiàn)手機電量不多，開車路上一邊手機導航一邊無線充電，到達公司停好車時，取下手機發(fā)現(xiàn)已經(jīng)充滿電了，這感覺難道不美好嗎？
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