7年前，兩個朋友分別購置了一臺進口途觀，一輛是汽油車，而另一輛是柴油車，7年過去了，汽油發(fā)動機已經(jīng)燒機油，而柴油車依然穩(wěn)定可靠、只是噪音大、抖動大起步慢 。其實我國柴油車占家庭用車不到1%，而柴油車在歐洲車家庭用車60%，出租車占比更是高達80%，為什么柴油車動力強還省油，反而得不到大家的青睞呢？
柴油發(fā)動機相比較汽油發(fā)動機最大的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單、動力強還省油；柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機最大的區(qū)別就是點火方式不同，汽油發(fā)動機依靠火花塞點燃發(fā)動機內(nèi)的混合氣體，而柴油發(fā)動機內(nèi)沒有火花塞，依靠壓燃方式點火，汽油燃點在427度左右，柴油燃點僅為220度左右，只要缸內(nèi)壓力和溫度足夠高，就可以壓燃缸內(nèi)混合氣，壓燃點火方式省掉了復(fù)雜的點火系統(tǒng)，降低了柴油發(fā)動機故障率，而壓燃方式可以把發(fā)動機壓縮比做得更高，汽油發(fā)動機壓縮比做到13:1就已經(jīng)非常高了，而柴油發(fā)動機壓縮比隨隨便便就能做到17:1，高壓縮比帶來的是更低的油耗和更強的動力，高壓縮比可以增加活塞運動行程，活塞行程越長，發(fā)動機扭矩越大，所以柴油車最大優(yōu)勢是，故障率低、動力強、扭矩大、省油 。
為什么動力強、油耗低、故障率低的柴油車，在我國就得不到普及呢？
1、由于柴油發(fā)動機壓縮比，燃燒時發(fā)動機噪音比較大，又因為活塞長行程設(shè)計，導(dǎo)致發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機反應(yīng)慢，所以柴油車的缺點:舒適性差，怠速噪音大，加速性能差，高速性能差 。
2、 油品質(zhì)量問題，我國開采的原油S含量高，且購買的原油屬于重油（因為便宜），都是S含量比較高，S對發(fā)動機橡膠密封件腐蝕性強 。
3、 我們潛意識覺得只有貨車才是柴油車，跑在路上轟隆隆冒著黑煙，甚至覺得柴油車比汽油車低一個檔次，
4、 柴油屬于戰(zhàn)略物資，軍事、農(nóng)業(yè)、運輸對柴油需求很大，冬季貨車跑高速在服務(wù)區(qū)經(jīng)常遇到加不到油或者定額加油的情況，如果家用車輛大量使用柴油的話，勢必對柴油供給造成很大壓力 。
5、 歐洲起伏坡道多，是柴油車擅長的路況，而我國平原居多，更適合輕載快跑 。

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