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輪胎對(duì)于汽車的作用之重要不比多說(shuō) ，很多車主都會(huì)有行車前檢查輪胎胎壓的習(xí)慣。經(jīng)常檢查胎壓，能發(fā)現(xiàn)輪胎中的異常，也能避免行程中遇見(jiàn)爆胎的時(shí)候。那么汽車胎壓最高不能超過(guò)多少呢？

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汽車胎壓測(cè)量器有沒(méi)有用胎壓監(jiān)測(cè)當(dāng)然是很有用的。汽車輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部分，與駕駛員的安全有關(guān) ，所以是非常必要的。
汽車輪胎胎壓會(huì)隨著外界氣溫的變化而變化，冬季來(lái)臨時(shí) ，汽車胎壓會(huì)有明顯的下降，如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置，那么咱們也無(wú)法察覺(jué)到氣壓的變化，那么汽車在高速行駛時(shí)就會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn) ，而且在日常的行駛中也會(huì)增加油耗。
夏季來(lái)了，溫度升高，汽車輪胎的壓力也會(huì)增大，進(jìn)而會(huì)增大輪胎行駛時(shí)的噪音，影響駕乘者的舒適性。所以胎壓測(cè)量器是非常值得擁有的。

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汽車的胎壓最高不能超過(guò)多少輪胎胎壓壓因車而異，并不是所有的輪胎壓力都是一個(gè)值。在司機(jī)那一側(cè)門的內(nèi)部，大多數(shù)制造商會(huì)張貼一張鞋油各種輪胎參數(shù)的數(shù)值圖，或這可以查看檢查用戶的手冊(cè) 。
測(cè)量胎壓的常見(jiàn)單位有Bar、kpa、PSI三種。Bar、kpa屬于公制單位， 2.5bar=250kPa；PSI屬于英制單位， 1bar=14.5PSI 。測(cè)量胎壓要注意當(dāng)時(shí)的溫度，熱車狀態(tài)下的胎氣一般不準(zhǔn) ，原廠標(biāo)注的是冷車胎壓，最好在每次開(kāi)車前測(cè)量胎壓。
對(duì)于常見(jiàn)的轎車而言，胎壓大致在2.3到2.8個(gè)bar ，也就是0.23-0.28Mpa ，前后輪的建議胎壓可能會(huì)不同。由于夏天的氣溫高，汽車行駛的時(shí)候胎壓可能會(huì)上升到超過(guò)最大值，因此夏天應(yīng)該取較低的胎壓值。
一般情況下，胎壓建議值是2.5bar 。按照國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，輪胎最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar 。

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胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理胎壓監(jiān)測(cè)有兩種。一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè) ，另外一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè) 。
1、直接式胎壓監(jiān)測(cè) 。多用于美系車型，優(yōu)點(diǎn)是可以直接讀出胎壓數(shù)值，當(dāng)輪胎缺氣的時(shí)候可以直接判斷哪只輪胎有問(wèn)題；缺點(diǎn)是直接式胎壓監(jiān)測(cè)在輪胎內(nèi)側(cè)裝有胎壓傳感器，在輪胎的拆裝過(guò)程中，很容易將傳感器弄壞。
2、間接式胎壓監(jiān)測(cè) 。多用于德系和日系車，優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有胎壓傳感器，拆裝方便；缺點(diǎn)是這種測(cè)量方式是通過(guò)輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)判斷的，缺氣輪胎滾動(dòng)半徑和其他輪胎不一樣，間接式胎壓監(jiān)測(cè)只能判斷輪胎有損壞，不能斷定哪一只壞掉，需要一個(gè)個(gè)測(cè)量。

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