死海能復(fù)活嗎？死海，由于湖水鹽度非常高，岸邊生物難以存活，岸邊光禿禿的，什么生物也沒有，被稱之為死亡之海 。它位于以色列、巴勒斯坦和約旦交界處，是世界上海拔最低的構(gòu)造斷陷湖泊，湖面海拔-430.5米，比我們國家的吐魯番盆地還低200多米，也是地球上最低點(diǎn)，被稱為地球肚臍眼兒 。也就是這么一座湖泊，湖水面積也同世界上許多湖泊一樣，面積正在萎縮 。死海北部有一條約旦河注入，約旦河每年向死海注入5.4億立方米水，另外還有4條不大但常年有水的河流從東面注入，由于夏季蒸發(fā)量大，冬季又有水注入，所以死海水位具有季節(jié)性變化 。幾十年來，死海面積發(fā)生了很大變化 ，約旦地質(zhì)學(xué)教授經(jīng)過多年研究后表示，死海水面的高度雖然在許多地圖上標(biāo)明是海平面以下392米，但那只是20世紀(jì)60年代的數(shù)據(jù)，在過去的50年里，它的水平面降低了20多米，已達(dá)到海平面以下415米，尤其是最近幾年，下降速度達(dá)到每年近1米 。看下圖東岸南部有一個(gè)半島，（下圖）1972年時(shí)，南北湖泊還能結(jié)為一體，經(jīng)過了1989年，至2011年時(shí)由于湖水下降，面積縮小，便分為南北兩部分 。死海面積在縮小的原因很簡單，約旦河是流向死海的最主要水源，源頭約旦河和亞爾穆克河的大部分水流被人為改道，以滿足約旦和以色列的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和家庭用水，而如今只有不到7%的約旦河河水流入死海，而蒸發(fā)量遠(yuǎn)大與入湖量 。幾十年間，少注入了死海的河水也得有145億立方米，如果不采取措施，入不敷出的死海只有“死路一條”，極端預(yù)測是：死?？赡?050年干涸 。怎么拯救瀕危的死海？戰(zhàn)火連綿的三國，面對著死海的滅亡，終于把以色列、巴勒斯坦和約旦推到了談判桌前，死海相鄰于地中海和紅海，只能從這兩處引海水入死海，由于紅海與死海同屬于東非大裂谷的延伸斷裂帶上，開挖運(yùn)河方便，還能實(shí)現(xiàn)自流. 。終于在2013年以色列、巴勒斯坦及約旦三國在美國華盛頓簽署一份引水協(xié)議，按照該協(xié)議計(jì)劃，三國將從紅海引水至死海 。引紅海水拯救死海計(jì)劃一直以來命運(yùn)多舛、一波三折，不僅有巴以沖突，還有約旦、以色列及巴勒斯坦的政治斗爭，這么一項(xiàng)計(jì)劃卻一直拖到現(xiàn)在還沒真正啟動(dòng) 。其中最主要的原因是：外來水可能會改變死海的化學(xué)成分 。研究估計(jì)，每年可以安全地將多達(dá)約3.97億立方米的鹽水泵入死海，但超過這個(gè)數(shù)量就有可能形成藻類或石膏，這些藻類或石膏會使水變成乳白色，或?qū)е滤嫘纬删w 。其次，按照該協(xié)議計(jì)劃內(nèi)容，約旦境內(nèi)將修建一座海水淡化廠，預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)8000萬至1億立方米的淡水 。從紅海亞喀巴灣引入的海水，經(jīng)由該海水淡化廠后，通過專門修建的輸水管道注入死海 。海水淡化后有些廢棄物難以處理，有可能產(chǎn)生二次污染 。此外還有其它復(fù)雜的地緣政治、宗教難以調(diào)合，最理想的情況是，2021年初開始建設(shè)施工，大約需要三年半的時(shí)間才能完成 。由此大家可以看出，這么一個(gè)小小的引水工程，長度才180公里，長度不及我們南水北調(diào)的十分之一，從工程難度上，又不要架橋，也不需要打隧道，地勢低平，土質(zhì)松軟，直到今天還未開工，這里辦一件大事可是太難了，急死人 。rr死海位于氣候干旱的西亞的約旦裂谷，是世界上地勢最低的湖泊，湖面海拔負(fù)424米 。死海是內(nèi)流湖，水的唯一外流途徑就是“蒸發(fā)”作用，而約旦河是唯一注入死海的河流，因此約旦河河水流入水量與蒸發(fā)水量決定死海的水位 。死海正在迅速消退近年來因約旦和以色列向約旦河取水供應(yīng)灌溉及生活用途，死海水位受到嚴(yán)重的威脅，水面海拔從1970年的負(fù)395米下降到2006年的負(fù)418米，下降速度為1米每年 。而面積也從1930年的1050平方公里縮減到2016年的605平方公里 。死海南部已經(jīng)成為礦物蒸發(fā)池，且面積不斷增大，通過一條運(yùn)河與死海連接 。死海工廠是全球第四大鉀鹽產(chǎn)品生產(chǎn)商和供應(yīng)商 。也有人指出，死海工廠加速了死海的蒸發(fā) 。拯救死海在2009年5月的世界經(jīng)濟(jì)論壇上，約旦宣布了”約旦國家紅海發(fā)展項(xiàng)目 ”，計(jì)劃將海水從亞喀巴附近的紅海，通過輸水管道運(yùn)輸?shù)剿篮?。沿途將對海水進(jìn)行淡化處理，以向約旦提供淡水，并將鹽水排入死海進(jìn)行補(bǔ)給，該管道將長達(dá)180公里 。該計(jì)劃的第一階段將于2021年開始建設(shè)，建成后每年可抽取4億立方米的海水，每年產(chǎn)生2.1億立方米的淡水和1.9億立方米/年的排放到死海中 。在1980年代，以色列提出了其他途徑來實(shí)現(xiàn)與“紅?！篮９艿馈毕嗤康牡墓艿?，包括地中海死海運(yùn)河，但已被廢棄 。同時(shí)兩國政府也提出減少死海周圍的工業(yè)活動(dòng)的計(jì)劃，降低用水量 。死海能復(fù)活嗎？“紅海-死海管道”計(jì)劃給死海帶來了復(fù)活的可能性，使得死海的水體得到補(bǔ)充 。但是考慮到其巨額建造成本和時(shí)間成本，以及西亞復(fù)雜的局勢，死海復(fù)活的前景不容樂觀 。雖然死海的海拔遠(yuǎn)低于海平面，可以通過重力效應(yīng)減少能耗，但是，仍需要從紅海的亞喀巴灣向山上抽水230米，穿過約旦的阿拉巴山 。而后經(jīng)過在重力作用下一路注入死海 。此外，由于將死海水與紅海水混合，或?qū)⒕哂胁煌瘜W(xué)成分的紅海水淡化的過程中產(chǎn)生的鹽水混合，會對死海獨(dú)特的自然系統(tǒng)造成破壞 。存在的問題包括水鹽度的變化，石膏的大量形成，揮發(fā)性有毒化合物的形成，水蒸發(fā)速率的變化，棲息在海面的細(xì)菌和藻類成分的變化，水周圍巖石的化學(xué)變化等 。對死海未來造成的影響還未知 。

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