酷我音樂(lè)深耕音樂(lè)內(nèi)容，強(qiáng)化黑膠這樣的精品內(nèi)容，結(jié)果是一箭三雕：1、更好地滿(mǎn)足了車(chē)載音樂(lè)用戶(hù)對(duì)內(nèi)容的挑剔；2、反過(guò)來(lái)增強(qiáng)其在全場(chǎng)景下的內(nèi)容競(jìng)爭(zhēng)力，比如手機(jī)端；3、吸引更多車(chē)企特別是高端車(chē)企與其定制合作，很多高端車(chē)企都在追求極致服務(wù)，跟勞斯萊斯的傘一樣，黑膠音樂(lè)內(nèi)容也可以彰顯汽車(chē)品牌的品質(zhì)、調(diào)性與氣質(zhì)，成為其差異化服務(wù) 。
酷我音樂(lè)成立于2005年，在互聯(lián)網(wǎng)積累多年才具備如今的內(nèi)容資源儲(chǔ)備，這是其拿下車(chē)載音樂(lè)場(chǎng)景的前提，基于此也可判斷：1、汽車(chē)廠(chǎng)商必須跟音樂(lè)平臺(tái)合作；2、車(chē)載音樂(lè)的主流玩家只能是音樂(lè)平臺(tái)頭部玩家的子集 。
其次，滿(mǎn)足車(chē)載場(chǎng)景下用戶(hù)的差異化體驗(yàn) 。
車(chē)載場(chǎng)景下的音樂(lè)消費(fèi)場(chǎng)景更復(fù)雜，一方面用戶(hù)對(duì)音樂(lè)個(gè)性化推薦、AI交互等需求更強(qiáng)烈；另一方面，不同汽車(chē)智能化程度不同，碎片化明顯，比如有的車(chē)是類(lèi)特斯拉的純電動(dòng)智能車(chē)，有的則是支持CarPlay這樣的車(chē)機(jī)互聯(lián)的燃油車(chē)，車(chē)載系統(tǒng)、交互邏輯和汽車(chē)硬件均五花八門(mén)，要克服這樣的復(fù)雜性，車(chē)載音樂(lè)玩家必須深入到場(chǎng)景，通過(guò)大量資源投入、長(zhǎng)期時(shí)間沉淀和持續(xù)業(yè)務(wù)積累，將車(chē)載場(chǎng)景做深、做細(xì)、做透 。
截至目前，酷我音樂(lè)車(chē)載版已迭代至5.0版本，其做車(chē)載音樂(lè)近6年時(shí)間，對(duì)車(chē)載音樂(lè)場(chǎng)景下的用戶(hù)需求有深刻洞察，形成了對(duì)應(yīng)的技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力 。
比如針對(duì)用戶(hù)駕駛時(shí)雙手沒(méi)空的痛點(diǎn)，酷我音樂(lè)車(chē)載版發(fā)力個(gè)性化推薦服務(wù)，經(jīng)過(guò)后臺(tái)海量數(shù)據(jù)分析后，能夠做好個(gè)性化推薦，這一方面離不開(kāi)多年來(lái)積累的數(shù)據(jù)和技術(shù)，由此可以洞察用戶(hù)個(gè)性化需求；另一方面也因其有著豐富的內(nèi)容儲(chǔ)備 。
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再比如汽車(chē)具有更強(qiáng)的物理播放能力，因?yàn)樽撌翘烊坏姆忾]環(huán)繞空間，支持更多的揚(yáng)聲器且可立體布局，相較于PC、Pad、手機(jī)等電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)汽車(chē)也有更大的成本投入，這些都意味著汽車(chē)天然就是更好的音樂(lè)體驗(yàn)空間，高端汽車(chē)甚至?xí)钶d高端揚(yáng)聲器來(lái)打造發(fā)燒級(jí)音響系統(tǒng) 。由此可見(jiàn)車(chē)載音樂(lè)對(duì)音樂(lè)平臺(tái)來(lái)說(shuō)有更多作為空間，更考驗(yàn)音樂(lè)平臺(tái)的內(nèi)容能力、技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品能力 。針對(duì)此酷我音樂(lè)有大量創(chuàng)新，成為全網(wǎng)唯一可提供5.1聲道音頻的平臺(tái) 。相比于傳統(tǒng)兩聲道音頻，5.1聲道音頻包含6條音軌，讓聲音來(lái)自四面八方，這可以更好地釋放汽車(chē)上揚(yáng)聲器立體布局的特性，讓用戶(hù)座椅上、下、前左、前右、左后、右后的揚(yáng)聲器各司其職，形成跟演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一樣的環(huán)繞音效 。
這些細(xì)節(jié)和特色功能，均表明酷我音樂(lè)準(zhǔn)確洞察了車(chē)載音樂(lè)用戶(hù)的差異化體驗(yàn)，再不斷迭代產(chǎn)品去進(jìn)行有效滿(mǎn)足，進(jìn)而贏得口碑，成為車(chē)載音樂(lè)第一品牌 。
最后，重視給車(chē)企創(chuàng)造價(jià)值實(shí)現(xiàn)B/C協(xié)同共振 。
車(chē)載場(chǎng)景跟互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)邏輯最大不同在于：既要服務(wù)用戶(hù)，也要服務(wù)客戶(hù) 。車(chē)載應(yīng)用分前裝與后裝，前裝模式下應(yīng)用開(kāi)發(fā)者往往需要與品牌協(xié)作，結(jié)合品牌定制需求、汽車(chē)物理特性和車(chē)載系統(tǒng)能力等進(jìn)行深度定制，推出不同版本的產(chǎn)品 。
與汽車(chē)品牌聯(lián)合的定制化能力，正是酷我音樂(lè)多年來(lái)積累的一道壁壘，其車(chē)載端與合作車(chē)企全面打通用戶(hù)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，可精準(zhǔn)洞察不同汽車(chē)品牌的用戶(hù)畫(huà)像與音樂(lè)喜好，再結(jié)合大數(shù)據(jù)和AI算法進(jìn)行個(gè)性化音樂(lè)娛樂(lè)內(nèi)容推薦，給汽車(chē)品牌量身定制榜單歌曲、原創(chuàng)電臺(tái)等內(nèi)容，做到千車(chē)千面、千人千面，讓汽車(chē)品牌更好地服務(wù)其用戶(hù)，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地提高品牌影響力 。
比如全新一代凱迪拉克系列車(chē)型移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE具備OTA智能云更新功能，搭配100G/年終身制免費(fèi)流量，酷我音樂(lè)給其深度定制的車(chē)載版內(nèi)置海量?jī)?yōu)質(zhì)音頻資源，強(qiáng)化人、車(chē)、云端的無(wú)縫互聯(lián)，配合其獨(dú)有的ANC主動(dòng)降噪功能，給駕乘者帶來(lái)更好的音樂(lè)體驗(yàn)；再比如捷豹路虎衛(wèi)士是首個(gè)配備全新操控系統(tǒng)2.0的車(chē)輛，用戶(hù)在駕駛時(shí)只需要用手指簡(jiǎn)單點(diǎn)擊，酷我音樂(lè)就可以實(shí)時(shí)“組織”一場(chǎng)殿堂級(jí)音樂(lè)秀場(chǎng)，整體操作步驟減少一半 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)就醫(yī)或請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!

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