文章插圖
曾經(jīng)那一場(chǎng)騰中重工機(jī)械與通用悍馬品牌之間轟轟烈烈的收購(gòu)案，最終因?yàn)閷徟鷨?wèn)題未能成行，可誰(shuí)也想不到，通用汽車干脆結(jié)束了這個(gè)軍用車銘牌的職業(yè)生涯，讓其進(jìn)入到了歷史博物館之中 。
其實(shí)在通用宣布終結(jié)悍馬品牌時(shí)，其在此之前就已經(jīng)停產(chǎn) 。而最后一臺(tái)悍馬量產(chǎn)車開出通用的生產(chǎn)線，距今已經(jīng)過(guò)去了十二年，悍馬這個(gè)銘牌又再度進(jìn)入到了我們的視野之中 。
不同于曾經(jīng)的獨(dú)立品牌，通用汽車這次將重啟的悍馬放在了商務(wù)車品牌GMC之中，而曾經(jīng)的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都不會(huì)進(jìn)入到這個(gè)越野大塊頭之中，取而代之的是一組電動(dòng)機(jī) 。
沒(méi)錯(cuò)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)完全被取消，或命名為GMC Hummer的新車成為了一臺(tái)純電動(dòng)越野車（以下稱悍馬EV），這對(duì)于整個(gè)越野汽車市場(chǎng)都是具有里程碑意義的 。
車頭設(shè)計(jì)
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，悍馬EV身上繼續(xù)保留著硬派越野車應(yīng)有的強(qiáng)硬感，但它在細(xì)節(jié)上的處理方式已經(jīng)不是我們熟悉的模樣 。
因?yàn)椴辉傩枰獮榇笈帕績(jī)?nèi)燃機(jī)吸收空氣，其主格柵位置與Jeep類似的七孔中網(wǎng)，已經(jīng)被更換為了裝飾光帶與小型帶狀氣孔，別以為鑲嵌著”HUMMER”品牌標(biāo)識(shí)的光帶就是看上去那么簡(jiǎn)單，它實(shí)際上采用了極為復(fù)雜的內(nèi)腔鏡結(jié)構(gòu) 。在夜間點(diǎn)亮過(guò)程中，它看上去就像是一個(gè)個(gè)分隔獨(dú)立開來(lái)的鍵盤按鍵，中間部分將承擔(dān)日間行車照明任務(wù)，而向雙邊異形大燈則會(huì)通過(guò)密集的LED顆粒實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光照明，并在霧燈的輔助下在野外環(huán)境中保持行車安全 。
前保險(xiǎn)杠處理上，雙重護(hù)板、下氣孔以及牽引掛鉤都是悍馬H系列上較為常見的，但因?yàn)殡姵亟M的存在，整個(gè)護(hù)板縱深尺寸與厚度都進(jìn)行了加強(qiáng)，而其接近角則會(huì)稍遜色于燃油版本 。
側(cè)身設(shè)計(jì)
從側(cè)身來(lái)看，新車已經(jīng)成為了一臺(tái)擁有懸浮式車頂結(jié)構(gòu)的悍馬，這種從路虎豪華SUV延續(xù)下來(lái)的設(shè)計(jì)，使得悍馬EV現(xiàn)在也有了一絲現(xiàn)代豪華SUV的氣質(zhì) 。
當(dāng)然，這個(gè)角度我們還可以觀察到悍馬最為經(jīng)典的設(shè)計(jì)形式之一——直角前擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，它能夠有效規(guī)避野外環(huán)境駕駛中駕駛艙位置的視覺(jué)盲區(qū)，而且不規(guī)則結(jié)構(gòu)打造的外后視鏡也會(huì)讓其很有未來(lái)戰(zhàn)車的味道 。
車尾設(shè)計(jì)
從側(cè)后方來(lái)看悍馬EV我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，首度亮相的它仍是以皮卡車結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的，拖掛位置還沒(méi)有被加上貨廂蓋，我們?cè)谒奈捕苏业搅艘恍┦煜さ脑O(shè)計(jì) 。
包括內(nèi)內(nèi)部鑲嵌有H銘牌顯示的尾燈組，它與我們?cè)谘┓鹛m、GMC品牌下看到的多款大尺寸皮卡車?yán)淄?，主要以光帶形式呈現(xiàn)的外包圍，會(huì)讓其看起來(lái)繼續(xù)充斥著現(xiàn)代量產(chǎn)車應(yīng)有的前衛(wèi)感 。換句話說(shuō)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)車的悍馬EV，已經(jīng)不會(huì)因外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言而拖累銷量 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，一進(jìn)入到座艙我們就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，而這種感覺(jué)并非來(lái)自于什么特斯拉Model X等海外品牌的純電動(dòng)SUV，而是吉利此前推出的ICON 。若不是吉利并沒(méi)有走向美國(guó)市場(chǎng)，我們說(shuō)通用GMC這次是抄了中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)也不為過(guò) 。
其實(shí)從車輛的外觀線條開始，呈幾何結(jié)構(gòu)起伏的面板就已經(jīng)在吉利ICON上亮相，而現(xiàn)在覆蓋于悍馬EV空調(diào)出風(fēng)口、前擋板、換擋機(jī)構(gòu)等區(qū)域的矩形樣式，的確與吉利的理念不謀而合 。
此外，金色、白色、黑色三種顏色在內(nèi)飾裝飾材料上的合理應(yīng)用，不光沒(méi)有讓金色顯得過(guò)分雍容，更是在高級(jí)感方面，為悍馬EV營(yíng)造出了曾經(jīng)燃油車型所不具備的豪華氣質(zhì) 。
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