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10-15萬(wàn)的預(yù)算買臺(tái)家用代步車，馬自達(dá)昂克賽拉怎么樣值得買嗎？本集文章給大家詳細(xì)地聊一聊 。
先說(shuō)缺點(diǎn)，第一個(gè)空間小，作為一臺(tái)家用A級(jí)車來(lái)講，昂克賽拉的后排空間是比較小的，相比于同級(jí)別軒逸、卡羅拉和思域，他的后排是最小的 。同時(shí)地板還有凸起，所以說(shuō)滿載三個(gè)人是相對(duì)是比較擠的 。
第二個(gè)性價(jià)也不高，昂克賽拉目前終端優(yōu)惠也就五六千塊錢，2.0入門版指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)，優(yōu)惠完之后同樣價(jià)格可以買到1.4T的速騰、1.5T的思域，比動(dòng)力昂克賽拉是最弱的，比空間昂克賽拉最小，保值率也是最差的 。另外，國(guó)內(nèi)買車大多是家庭用戶，一家只有一輛車，非常在乎后排的空間，所以注定馬自達(dá)的車就是小眾車型 。
第三個(gè)底盤，新款昂克賽拉后懸掛從多連桿變成了扭力梁，廠家說(shuō)這樣的目的是為了提升操控性，據(jù)說(shuō)還是日本原裝進(jìn)口件，成本并不低，但這種做法就讓人很費(fèi)解，卡羅拉從扭力梁升級(jí)成了多連桿懸掛一片好評(píng)，那馬自達(dá)種做法就是費(fèi)力不討好，多連桿懸掛在單側(cè)車輪遇到坑洼路面的時(shí)候，它的舒適性也要比扭力梁更好一些 。
第四個(gè)隔音差，網(wǎng)上有這么一個(gè)梗，早上馬自達(dá)打火的時(shí)候，整個(gè)小區(qū)都知道你要上班了，說(shuō)得確實(shí)有些夸張，但昂克賽拉的冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)噪音很大，在跑高速的時(shí)候，時(shí)速一旦過(guò)了80風(fēng)噪、胎噪都相對(duì)比較明顯 。
接下來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，第一點(diǎn)顏值高、做工好，昂克賽拉采用的是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，外觀確實(shí)很漂亮，內(nèi)飾的做工用料細(xì)節(jié)包括質(zhì)感要相比于同級(jí)別卡羅拉、軒逸和思域，這些車型確實(shí)好不少，可以說(shuō)是跨級(jí)別的表現(xiàn) 。
第二點(diǎn)動(dòng)力系統(tǒng)，昂克賽拉有1.5和2.0自吸，搭配的都是6AT變速箱，合資品牌A級(jí)車能給你用自吸配AT確實(shí)沒有幾臺(tái)車了，而且還能有2.0的排量，絕對(duì)算得上大排量的，如果你比較喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)這種線性的動(dòng)力輸出，那昂克賽拉就比較符合；變速箱方面，6AT的表現(xiàn)換擋邏輯性很聰明，當(dāng)你深踩油門急加速的時(shí)候，降擋速度很快，不拖泥帶水，而且成本上遠(yuǎn)比CVT和雙離合要高上很多，所以馬自達(dá)這套動(dòng)力總成還是比較厚道的 。
第三點(diǎn)操控好、油耗低，馬自達(dá)被稱為東瀛寶馬，說(shuō)的就是操控性能，首先，昂克賽拉的方向盤握感很好，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候車身姿態(tài)控制的也比較不錯(cuò) 。變速箱的匹配呢也是恰到好處，所以說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天是指每一個(gè)環(huán)節(jié)，它匹配調(diào)教的都是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果說(shuō)思域是很好開，那昂克賽拉就是一臺(tái)有駕駛樂(lè)趣的家用車，同時(shí)2.0的昂克賽拉油耗并不高，百公里就八個(gè)左右 。
第四點(diǎn)安全性，昂克賽拉在中保研碰撞測(cè)試當(dāng)中拿到了優(yōu)秀的成績(jī)，在合資品牌同級(jí)別車型里也算是一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn) 。本期文章給大家聊到這，還有什么問(wèn)題可以我評(píng)論區(qū)留言 。

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