巴拿馬運(yùn)河為什么不與海平面一樣高呢？因為巴拿馬運(yùn)河是靠船閘通航的 ， 下面這張圖很直觀地展現(xiàn)了運(yùn)河的結(jié)構(gòu) 。這圖一目了然 ， 左邊是大西洋 ， 中間最高的湖是加通湖 ， 湖面海拔26米 。加通湖和大西洋之間有3道船閘 ， 船只在船閘中被提升26米進(jìn)入加通湖 ， 然后通過1道船閘進(jìn)入湖面海拔16.5米的米拉弗洛雷斯湖 ， 再經(jīng)過2道船閘進(jìn)入太平洋 。從大西洋一側(cè)進(jìn)入太平洋的路程如下：1、從大西洋進(jìn)入巴伊亞灣 ， 這是一個自然海灣 ， 入口長8.8公里 。2、接下來經(jīng)過一條長約3.2公里的水道進(jìn)入船閘 。3、連續(xù)3道船閘將船只抬升進(jìn)入海拔26米的加通湖 ， 長1.9千米 。4、船只在湖中航行24.5公里 。5、查格雷斯河從加通湖流出 ， 長約8.5公里 。6、經(jīng)過12.6公里的庫雷布拉峽谷 。7、經(jīng)過長1.4公里的佩德羅米格爾船閘下降到人工湖米拉弗洛雷斯湖 。8、在米拉弗洛雷斯湖航行1.7公里 。9、經(jīng)過兩道船閘 ， 長約1.7公里 。10、進(jìn)入巴爾博亞港 ， 可以通過多種方式轉(zhuǎn)運(yùn)貨物（鐵路與航線交匯） ， 巴拿馬城也在附近 。11、從這個港口再航行13.2公里就能進(jìn)入太平洋（巴拿馬灣） 。整個巴拿馬運(yùn)河長約80公里 ， 需要約10個小時才能通過 ， 但相比從麥哲倫海峽繞路縮短了近1萬公里的航程 。所以巴拿馬運(yùn)河沒有直接連通大西洋和太平洋 ， 而是在巴拿馬地峽分水嶺的山頂用大壩攔水形成了加通湖 ， 然后建設(shè)水道和船閘把加通湖的湖水一層一層的往下放 ， 以實現(xiàn)通航 ， 如果不造船閘 ， 水都要全部流入大洋 ， 根本無法實現(xiàn)通航 。巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河不一樣 ， 蘇伊士運(yùn)河沒有船閘 ， 直接溝通了大西洋（地中海）和印度洋（紅海） ， 巴拿馬運(yùn)河里是淡水 ， 蘇伊士運(yùn)河里是海水 。rr原因之一是:巴拿馬運(yùn)河全長81千米 ， 北端的大西洋洋面比南端的太平洋洋面高出20多厘米 。蘇伊士運(yùn)河就不存在這一現(xiàn)象 。（兩大洋本是相通的 ， 為什么不水平呢？有點(diǎn)怪）原因之二是:世界最長的山系——科迪勒拉山系從北美洲經(jīng)巴拿馬直達(dá)南美洲 ， 巴拿馬運(yùn)河穿過這個山脊造成了巨大的土石方開挖量 。于是從經(jīng)濟(jì)性上考慮 ， 建造三座船閘 ， 抬高運(yùn)河河面26米 ， 節(jié)省工程費(fèi)以百億美元計 。
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