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今天看到個(gè)花小豬訂單！我不明白這種訂單司機(jī)有什么盈利？還是說乘客真正便宜！實(shí)際雙方我覺得都沒實(shí)惠！
分析：如圖第一單 ， 接乘客需要空駛5公里 ， 乘客行駛10.8公里 ， 合計(jì)15.8公里 ， 一口價(jià)17.08元 ， 遇到堵車不論 ， 合計(jì)一公里一元多點(diǎn) ， 別說掙錢 ， 我看保本都?jí)騿?nbsp;， 是什么人在服務(wù)這種訂單！現(xiàn)在都知道油價(jià)已經(jīng)過7元大關(guān)了 ， 司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本最少不低于1.2元（夏日油耗更高！這價(jià)格連順風(fēng)車都不如.滴滴順風(fēng)車10公里起碼20元起！
第二單：4.8+7.5公里=12.3公里 ， 一口價(jià)12.27元 ， 一公里不足1元
第三單：4.7+4.2=8.9公里 一口價(jià)11.2元這價(jià)格也就3公里起步價(jià)內(nèi) ， 跑花小豬變起步價(jià)9公里11元了！我都不明白這是為誰服務(wù)？
乘客端需要一口價(jià)再加平臺(tái)傭金 ， 實(shí)際坐車也沒變遠(yuǎn)！4.2公里12元你覺得便宜么！
即使現(xiàn)在有的車主是電車油電混合 ， 你生的錢是自己掙了還是平臺(tái)給你淘金了？今日新聞電價(jià)也迎來了調(diào)整 ， 總的一點(diǎn) ， 你覺得是在掙錢還是司乘在為平臺(tái)做長(zhǎng)工還的自帶工具和干糧！誰才是最大的受益者 ， 這樣變相奴役有價(jià)值意義么？到底圖什么！
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