1、缸套
缸套分為干缸套和濕缸套兩大類 。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套 。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便 。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動機(jī)的小型輕量化 。
2、活塞
發(fā)動機(jī)好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動機(jī)的“中樞” ?；钊膬?nèi)部為掏空設(shè)計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動 。
3、活塞環(huán)
活塞環(huán)是一種具有較大向外擴(kuò)張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi) 。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的活塞環(huán) ， 依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個側(cè)面之間形成密封 。
4、連桿
【汽車發(fā)動機(jī)大修四件套都是指什么】連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓等組成 。連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身擺動和活塞組往復(fù)慣性力的作用 。

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