空氣阻力計(jì)算公式空氣阻力計(jì)算公式：式中：C為空氣阻力系數(shù)，該值通常是實(shí)驗(yàn)值，和物體的特征面積（迎風(fēng)面積），物體光滑程度和整體形狀有關(guān)；ρ為空氣密度，正常的干燥空氣可取1.293g/l，特殊條件下可以實(shí)地監(jiān)測(cè)；S為物體迎風(fēng)面積；V為物體與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度 。由上式可知，正常情況下空氣阻力的大小與空氣阻力系數(shù)及迎風(fēng)面積成正比，與速度平方成正比 。在空氣中如果速度達(dá)到2.5M（馬赫） 附近，由于空氣的摩擦，開始出現(xiàn)氣動(dòng)加熱現(xiàn)象 。擴(kuò)展資料：阻力系數(shù)汽車的空氣阻力系數(shù)是一種車型的重要參數(shù) 。對(duì)新車型設(shè)計(jì)和車型改裝來說，為減少空氣阻力系數(shù)，以獲得良好的汽車動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，是汽車設(shè)計(jì)者的一項(xiàng)重要工作 。汽車在行駛中由于空氣阻力的作用，圍繞著汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直等三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向空氣力量是最大的空氣阻力，大約占整體空氣阻力的80%以上 ?？諝庾枇ο禂?shù)值是由風(fēng)洞測(cè)試得出來的 。由于空氣阻力與空氣阻力系數(shù)成正比關(guān)系，現(xiàn)代轎車為了減少空氣阻力就必須要考慮降低空氣阻力系數(shù) 。從20世紀(jì)50年代到70年代初，轎車的空氣阻力系數(shù)維持在0.4至0.6之間 。70年代能源危機(jī)后，各國(guó)為了進(jìn)一步節(jié)約能源，降低油耗，都致力于降低空氣阻力系數(shù) 。轎車的空氣阻力系數(shù)一般在0.28至0.4之間 。參考資料：百度百科-空氣阻力汽車空氣阻力公式為什么要除以21.15

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