1、主減速器傳動(dòng)比的影響 。主減速器傳動(dòng)比的選擇主要考慮汽車的用途及經(jīng)常使用的道路條件 。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)檔數(shù)的影響 。無副變速器和分動(dòng)器時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)檔數(shù)即為變速器前進(jìn)檔的檔數(shù) 。變速器檔數(shù)增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在接近最大功率工況下工作的機(jī)會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功 。
【影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的因素有哪些】3、變速器傳動(dòng)比的影響 。有變速器的最小傳動(dòng)比和最大傳動(dòng)比以及變速器各檔傳動(dòng)比的比例關(guān)系 。
4、汽車流線形的影響 。汽車的空氣阻力系數(shù)對(duì)汽車的動(dòng)力性有影響 。流線形對(duì)高速汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性影響是非常顯著的，但對(duì)汽車能克服的最大道路阻力影響不大 。
5、汽車質(zhì)量的影響 。汽車總質(zhì)量增加時(shí)，動(dòng)力因數(shù)將隨之下降，而道路阻力和加速阻力隨之增大 。因此對(duì)于額定載質(zhì)量一定的汽車，在保證剛度與強(qiáng)度足夠的前提下，應(yīng)盡量減輕自身質(zhì)量，以提高汽車的動(dòng)力性 。
以上就是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的因素有哪些的介紹了，希望對(duì)你有幫助 。

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