不過(guò)既然后杠有過(guò)噴漆，同樣也要確定一下后面有無(wú)發(fā)生事故的可能性 。拆掉飾板后可以看到后圍板無(wú)變形修復(fù)情況，后圍板打膠也無(wú)異常，就目前從上面的檢測(cè)情況來(lái)看，一切正常 。但想要最終確認(rèn)還得再?gòu)牡紫聶z測(cè)一下才可以，下面來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)部分 。
機(jī)艙的整體照片我忘記拍了，找個(gè)網(wǎng)圖給大家看一下同款GTR搭載的雙渦輪增壓3.8T，V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)誕生的年份也比較長(zhǎng)了，經(jīng)過(guò)日產(chǎn)工程師的調(diào)教后，最大可以輸出540馬力，最大扭矩628N·m，匹配6擋濕式雙離合變速箱，我發(fā)現(xiàn)超跑都愛(ài)用雙離合變速箱呢？百公里加速不到3秒的成績(jī)，已經(jīng)超過(guò)了很多幾百萬(wàn)的超跑，而且這還是原廠狀態(tài)，它的改裝潛力也是不可忽略的！馬上來(lái)看看這輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié) 。
接下來(lái)我們看看細(xì)節(jié)情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的附件氣門(mén)室蓋，進(jìn)排氣歧管，前蓋等都沒(méi)有拆卸漏油等情況情況，那自然也就不存在分解維修了 。而且也沒(méi)有任何改裝的情況，結(jié)合外觀來(lái)看的話，很大可能是純素車(chē)了，再加上原車(chē)主的駕車(chē)技術(shù)，我都懷疑這是不是一位女司機(jī)，哈哈 。
接下來(lái)檢測(cè)全車(chē)油水，經(jīng)過(guò)檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)狀態(tài)都很良好，只有電瓶估計(jì)是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停放的原因?qū)е码娏坎蛔?，不過(guò)大師兄我還是建議買(mǎi)回去之后做一個(gè)徹底的更換，畢竟車(chē)子也這么貴，比一輛全系的7系都貴了，還是要好好愛(ài)護(hù)的 。檢測(cè)完外面我們把視線轉(zhuǎn)向內(nèi)飾 。
這輛車(chē)的內(nèi)飾就和它的車(chē)型名字一樣，內(nèi)飾果然是黑色的，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，設(shè)計(jì)確實(shí)比較偏日常，沒(méi)有其它超跑那么富有戰(zhàn)斗氣息 。不過(guò)內(nèi)飾畢竟不是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)嘛，而且GTR更是以性能出名的，內(nèi)飾的豪華和戰(zhàn)斗氣息就算了 。不過(guò)好消息是目前看上去內(nèi)飾整體的成色還是很新的，跟表顯得9千公里也比較相符 。
細(xì)節(jié)方面，方向盤(pán)管柱和安全卡扣以及座椅軌道均無(wú)生銹痕跡，固定螺絲無(wú)拆卸，全車(chē)安全帶沒(méi)有拆卸更換，卡扣內(nèi)無(wú)生銹無(wú)泥沙，安全帶卡槽內(nèi)沒(méi)有泡水的情況，安全帶生產(chǎn)日期符合出廠日期，安全帶表面也沒(méi)有發(fā)霉的情況，綜合車(chē)內(nèi)無(wú)發(fā)霉等異味、點(diǎn)煙器、安全帶卡扣等金屬部件的情況，我們可以排除該車(chē)輛有涉水泡水了 。
確定內(nèi)飾沒(méi)有泡水后，隨即啟動(dòng)車(chē)輛檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，怠速正常加油也很平順，對(duì)內(nèi)飾里的功能按鍵，及全車(chē)所有開(kāi)關(guān)還有前后車(chē)輛全車(chē)燈光進(jìn)行檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)工作都一切正常 。電腦讀取OBD故障碼發(fā)現(xiàn)有一空調(diào)的故障碼，測(cè)試空調(diào)使用情況一切正常，所以這點(diǎn)故障碼可以不用理會(huì)，后期去清除就行了 。我們繼續(xù)下一步舉起車(chē)輛檢查底盤(pán) 。
底盤(pán)部分首先檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接螺絲無(wú)拆卸情況，傳動(dòng)軸固定螺絲也無(wú)拆卸，隨后再對(duì)變速箱機(jī)腳和其它附件進(jìn)行檢查確定變速箱無(wú)拆卸情況 。
懸掛部位用紙巾擦掉螺絲上面的泥土后，露出了它的廬山真面目，經(jīng)檢查沒(méi)有拆卸痕跡，各個(gè)緩沖膠墊也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有裂紋和老化的情況 。并且也沒(méi)有任何改裝和改裝復(fù)原的痕跡，看來(lái)這輛GTR確實(shí)是純素車(chē)無(wú)疑了 。
接下來(lái)檢測(cè)后防撞梁、后圍板、后底板，可以看到都是沒(méi)有變形修復(fù)痕跡，且均為原廠狀態(tài)，可以進(jìn)一步排除車(chē)輛尾部存在追尾事故 。
最后咱們還可以看到，車(chē)上的四條輪胎都還是原廠沒(méi)換過(guò)，根據(jù)磨損情況來(lái)看也比較符合車(chē)輛實(shí)際公里數(shù) 。但是因?yàn)檩喬ツ晗薜脑?，加上輪胎是橡膠件，需要馬上更換不建議長(zhǎng)期使用 。剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)狀態(tài)也十分良好，沒(méi)有明顯的使用痕跡 。
那到這里，這輛車(chē)的檢測(cè)也就全部結(jié)束了 。雖然日產(chǎn)GTR在中國(guó)的保有量確實(shí)不算少，但是像今天這輛，這么少的公里數(shù)而且還是純素車(chē)的車(chē)況，應(yīng)該也沒(méi)有多少輛的 。所以檢測(cè)結(jié)束后，客戶大哥很開(kāi)心地就準(zhǔn)備去和賣(mài)家商討過(guò)戶細(xì)節(jié)了 。他還表示這輛車(chē)雖然比市場(chǎng)行情貴了幾萬(wàn)塊，但這個(gè)車(chē)況真的值！

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