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徒弟:EA888發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管螺紋滑絲怎么辦？師傅花了十幾塊錢搞定!接修一臺邁騰1.8T，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油需要開蓋大修 。徒弟拆下進(jìn)氣歧管后發(fā)現(xiàn)有三顆螺絲滑絲了，螺絲已經(jīng)松動很容易就擰下來了 。由于是拆螺絲不可能拆滑絲的，這種帶增壓器的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣會導(dǎo)致渦輪增壓壓力降低，車子過勞故障點過多，車主漏氣也沒有發(fā)現(xiàn) 。
沒有大修過的發(fā)動機(jī) ，進(jìn)氣歧管怎么會滑絲呢？多數(shù)情況下是換水泵導(dǎo)致的，水泵總成在進(jìn)氣歧管下方、換水泵時拆下進(jìn)氣歧管后更容易操作，也更穩(wěn)妥 。而裝回進(jìn)氣歧管的時候，扭螺絲時大概是用力過猛導(dǎo)致的滑絲，這種鋁缸蓋內(nèi)螺紋強(qiáng)度要差一些，絕對不能用蠻力搞 。還有一種可能是發(fā)現(xiàn)歧管漏氣后，維修師傅緊固進(jìn)氣歧管螺絲導(dǎo)致的 。
滑絲怎么辦？換缸蓋是不可能的，只能想辦法修復(fù) 。對于其他機(jī)械來講，滑絲后可以考慮擴(kuò)絲，例如8mm改10mm，用絲錐就可以搞定 。但是對于汽車發(fā)動機(jī)來講這種擴(kuò)絲的辦法往往不適用，總不能把進(jìn)氣歧管螺絲孔也擴(kuò)大把～修一個破壞一個!因此這種情況下大多數(shù)都用螺紋修復(fù)的辦法來恢復(fù) 。我們看一下修復(fù)后的缸蓋:
如果仔細(xì)看可以看到圖中紅圈內(nèi)的螺紋就是修復(fù)后的螺孔，可以看到類似彈簧的修復(fù)體 。這種修復(fù)的辦法其實挺簡單的，修復(fù)體其實就是一個彈簧螺紋:
這個彈簧螺距可以調(diào)節(jié)，被修復(fù)體用絲錐攻絲后可以把彈簧擰入就可以了 。但是彈簧裝入時需要專用的工具:
直接擰入修復(fù)孔內(nèi)會有一定的難度 。為了保證修復(fù)體的緊固性，彈簧扭入過程逐漸拉伸，在彈簧的拉力作用下修復(fù)體固位更加穩(wěn)固 。
上圖中這樣直接擰入是很困難的，還需要一個工具把彈簧螺距拉開:
這個套筒帶有內(nèi)螺紋，絲炳轉(zhuǎn)動時套筒內(nèi)螺紋就會把彈簧拉開:
把套筒對準(zhǔn)攻絲后的孔洞就可以把彈簧修復(fù)體順利擰入到孔內(nèi) 。
擰到位后直接把彈簧頂端固位用的小尾巴頂斷即可，彈簧前端帶有易斷口緊固后直接頂斷取出即可 。
附圖:各種尺寸修復(fù)工具:
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