你不知道的高鐵冷知識在高鐵上冷 _你

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最近流行說車，今天就給大家說個大家伙，說一些你不知道的高鐵、動車?yán)渲R 。
1、高鐵、動車是不是都有充電口，充電的位置都在哪？
遙想上次的出差之旅，最尷尬的就是上了動車之后上躥下跳找充電口，嚇壞了我旁邊的美女。
答案是肯定的，不管是動車還是高鐵都是有免費的充電口的，只不過因為車型的不同，位置不同而已。分享干貨圖幾張：

常見位置

絕密位置（99%的人沒見過）：CRHIA型動車組

【你不知道的高鐵冷知識在高鐵上冷】公共區(qū)域
有了這些圖，下次就可以優(yōu)雅地找到充電口了。
2、火車為啥都靠左邊行駛？
看到這個，小伙伴們估計會問，我咋沒發(fā)現(xiàn)火車都是靠左的？下次記著要驗證一下！
火車靠哪邊行駛，其實是習(xí)慣問題。我國早期的鐵路很多是英國修的，按照他們的做法設(shè)置信號系統(tǒng)，而英國的信號系統(tǒng)設(shè)置的位置就決定了火車“左行駛”，我們的鐵路也就是這么把習(xí)慣沿襲下來了。
英國最初發(fā)明的火車，都是蒸汽機車，司機并不像現(xiàn)在這種輕松。很多時候還要從旁邊伸出頭來觀察路況，這時就只能一只手操作，用哪只手操作方便？大多數(shù)人習(xí)慣用右手，這樣駕駛位置自然設(shè)在左邊，必要時從左邊伸出頭來觀察路況，鐵路信號設(shè)施也就設(shè)在左邊，行車靠左。
3、高鐵上為什么沒有座位“E”？
說得通俗一點的就是模仿航空，早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是ABCDEF，這樣呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純地表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區(qū)分，成了一種慣例。高鐵作為后來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續(xù)了這種傳統(tǒng) 。
高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、一個中間座，所以就只有ABCDF，沒有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當(dāng)然就只剩下ACDF了，沒有代表中間座的“B”與“E” 。
4、高鐵上抽煙會怎么樣？
各位老鐵你可千萬別有這種想法，更別以身試法！
與普速列車相比，動車和高鐵列車運行速度更快，且為全封閉式車廂，車內(nèi)設(shè)備對煙霧、明火非常敏感。為預(yù)防火災(zāi)隱患和初期火災(zāi)，動車組上安裝了千余個故障傳感器和煙霧報警器，即使乘客在車廂連接處或洗手間吸煙，都會被煙感設(shè)備默認為火災(zāi)隱患并報警。接到報警后，列車會即刻減速運行甚至停車。
法律規(guī)定：動車組列車上吸煙第一次被抓，除了接受現(xiàn)有的罰款(即從2014年實施的鐵路安全管理條例規(guī)定：在動車組列車或其他列車禁煙區(qū)域吸煙等16種行為，處500元以上2000元以下罰款)外，還會暫停動車組列車(DGC字頭列車)的乘坐權(quán) 。當(dāng)然，如果持身份證前往任一鐵路服務(wù)中心簽訂協(xié)議書，可以再給吸煙者一次機會。但如果第二次被抓到，以后就會被完全禁止乘坐動車組列車以后出行，就只能坐咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)钠胀熊嚵?。
還有哪些高鐵冷知識，歡迎各位小伙伴在評論區(qū)留言互動。

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