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周末，難得的休息時間，趁著這個時間空隙，和媳婦一起帶著老朋友途安L去4S店做個大保養(yǎng) 。都說汽車是男人的第二個媳婦，把途安L娶回來三年了，風里來雨里去，任勞任怨著實為這個家庭付出了很多，正因為如此，媳婦對這個“小媳婦”也很是滿意。
老當益壯的途觀L
途安L正在4S店技師那做精心呵護時，我和媳婦就在店里四處逛逛，看看有什么新車，媳婦馬上要過生日了，得送個禮物表示心意不是？媳婦也不容易，照顧家庭、帶娃辛苦了，雖然上下班我們兩人可以順路一起，但途安L主要是我在開，有時候媳婦沒個車也不方便，特別是擠公交就更辛苦了，所以一直有給媳婦買輛車的想法，今天來了4S店，正好來看看。
不忍心媳婦擠公交太辛苦
銷售小姐姐也是老熟人了，途安L就是在她手上買的，相互之間也很熟悉也很信任了，把想法一說，小姐姐很熱心的把我和媳婦拉到了凌渡L的展位旁。
夠年輕的外觀
對于車輛的外形是蘿卜白菜各有所愛，不知道其他人是什么想法，至少我和媳婦是一見傾心。
首先凌渡L是外形夠年輕化。超跑樣式的前臉設(shè)計，車頂也是溜背式流線設(shè)計，顏值杠杠滴，寬體轎跑！無框車門+溜背設(shè)計是真的愛了，高級感滿滿，開上街你就是最靚的仔！
銷售小姐姐見我們饒有興趣的樣子，就進一步介紹起了詳細配置，采用了MQB-EVO大眾新一代數(shù)字智能架構(gòu)平臺，這是個新平臺，技術(shù)比較先進；車輛的媒體顯示屏尺寸大，功能多，導航、語音、倒車影像、掀背式感應電動尾門等功能一應俱全；方向盤手感轉(zhuǎn)動輕便，輔助駕駛、智能自動泊車也是必備的，擁有超越同級的長軸距，545升的超大行李箱空間東西隨便裝；而且油耗也低，百公里平均油耗只有5.92升，現(xiàn)在油價高，這個油耗駕駛下來油費也不會高。
五種顏色隨便挑
而且全系都有無鑰匙進入+一鍵啟動，不再是其他車那樣只在頂配才有的享受；還有IQ light燈組，這個厲害了，跟“燈廠”奧迪相比也有得一拼。
再加上10吋懸浮數(shù)字儀表、12吋懸浮中控大屏、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、三輻賽車式多功能方向盤，30色流光氛圍燈、超靜音座艙環(huán)境/Beats+8音響沉浸倉等等配置，雖然只是 A+級別的車型，但它擁有的競爭優(yōu)勢和設(shè)計優(yōu)勢，無疑是A+市場的天花板了。
銷售小姐姐說得頭頭是道，但究竟好不好、合不合適還是要自己試了才知道。于是馬上就讓銷售小姐姐安排試乘了一圈，一番體驗下來確實不錯。
進入駕駛室里面，首先就看到有3條鍍鉻裝飾，還是比較有沖擊力和質(zhì)感的；還有大連屏，兩塊屏幕是液晶儀表；還有智能車載娛樂系統(tǒng)，試了語音操作系統(tǒng)，可以實現(xiàn)空調(diào)、調(diào)節(jié)音樂、切換，其他的也沒有過多試了，整體中控按鍵變成觸摸式了，感覺還是比較整潔，而且三輻賽車式多功能方向盤的握感非常棒。
中控超級棒
坐下的時候也感覺座椅的包裹性以及對身體支撐還是不錯的，銷售小姐姐說這是“貝殼式”座椅。起步啥我覺得跟途安L區(qū)別不是很大，靜音這一塊還不錯，除了發(fā)動機噪音，基本沒別的聲音。車輛動力這一塊我覺得也足夠用了，起步還是比較平順，踩地板油也有很強的推背感；懸架這一塊沒試出來啥，畢竟試車路線都是板油路，唯一感覺就是急轉(zhuǎn)彎的時候，抗側(cè)傾這塊還是不錯，可能也是它車身比途安L車身要矮的原因。
這一趟試下來，媳婦和我還是很滿意的，下一步就是回去再考慮考慮，是訂哪一個版本了，還有就是把錢袋子準備好。
價格也符合預期
【給媳婦看中的這個生日禮物給媳婦買的生日禮物】

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