原來作用這么大起了很大的作用 _原來

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不管你是否生活在海邊，相信提起海上航行的輪船，大家腦海中或多或少都會(huì)有畫面。然而留心觀察的朋友，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分在海上航行的輪船，基本船底和水線以下的部分都被涂上了明顯的紅色，這么設(shè)計(jì)有何講究呢？
有人說是為了好看，有人說是為了圖吉利，有人說是為了在大海中方便辨認(rèn)......眾說紛紜，然而真相究竟是什么呢？輪船底部涂上的這層紅色顏料是什么？既然在海上航行的船只底部都要涂上這層紅色，它會(huì)不會(huì)污染海洋呢？
海洋生物寄生于船底的危害在說海洋生物對(duì)船的危害之前，我們先來了解下船的起源。眾所周知，船是人類利用水的浮力發(fā)明的可以在水上移動(dòng)的交通工具，特別是15世紀(jì)-19世紀(jì)中期，可以說是帆船發(fā)展的黃金時(shí)期，不管是哥倫布遠(yuǎn)航海發(fā)現(xiàn)新大陸還是全球水上運(yùn)輸基本都被帆船取代，都代表了人類的造船技術(shù)和航海水平都得到了質(zhì)的飛越。
然而在人類欣喜之余，卻也一直被寄生在船底的海洋生物困擾著，因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多遠(yuǎn)航的帆船主體機(jī)構(gòu)和材質(zhì)都是由木材組成的，而這種木質(zhì)帆船在海上航行時(shí)就成了海洋里很多生物的最佳寄生場所。那么在海上航行的帆船常年累月受海底生物寄生的影響，船體就會(huì)被慢慢被腐蝕，這不僅減慢了帆船的航行速度，而且還會(huì)給航行帶來巨大的未知風(fēng)險(xiǎn) 。
據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示，比如，牡蠣、海葵等這一類的海洋生物，一旦寄生在船底，不僅會(huì)加重船自身的重量，從而增加了燃料的耗費(fèi)，同時(shí)還會(huì)使船的動(dòng)力至少減少5%-11%左右。再比如，藤壺、船蛆等這一類海洋寄生生物，它們分布廣，特別喜歡扎根在水中的木頭上啃食，不知不覺中船只就會(huì)被掏空，是航海安全最大的隱患之一，被稱為是潛伏在海洋航行中不起眼的“船只殺手”，曾經(jīng)很多在海上航行的船只都被藤壺、船蛆這些“船只殺手”擾得不得安生。
就比如，著名航海家哥倫布曾經(jīng)在航海途中，船隊(duì)中的兩艘船就被船蛆啃食成了恐怖的蜂窩，幸好當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)，把這2艘船丟棄掉，不然整艘船上的人安全都會(huì)受到極大的威脅。還有1905年日本和俄國在對(duì)馬海峽對(duì)戰(zhàn)時(shí)，俄國的很多軍艦上都長滿了藤壺，導(dǎo)致大部分軍艦速度減緩了30%左右，極大地消耗了戰(zhàn)士們的體力和士氣。
總之，船只不管是在海上航行、運(yùn)輸還是進(jìn)行軍事活動(dòng)，寄生在船底的海洋生物對(duì)船只的危害都是不容小覷的，于是針對(duì)如何解決船底寄生的海洋生物成了人們急需解決的大問題。美國甚至為了對(duì)付船蛆，不惜花掉上億元尋找解決辦法。
然而最開始人們的解決辦法就只是想到用金屬片，類似于鐵板、銅板、鋼材等把木質(zhì)船底和船身與船蛆、藤壺等海洋寄生生物隔離開，這確實(shí)收到了顯著的效果，但是慢慢地，人們發(fā)現(xiàn)金屬船身在海水中會(huì)發(fā)生明顯的電化學(xué)反應(yīng)，從而導(dǎo)致船體腐蝕非常嚴(yán)重。此時(shí)，人們才真正意識(shí)到，要保護(hù)船體和保障航行質(zhì)量和安全，必須要找到更穩(wěn)妥的辦法來對(duì)付這些海洋寄生生物才行。
船底涂上紅色防銹漆的作用為了能盡快找到對(duì)付寄生在船底的海洋生物的辦法，各國都積極進(jìn)行實(shí)踐和研究。終于，人們想到了給船底涂上防銹漆的辦法，當(dāng)然這個(gè)防銹漆可不是簡單的防銹涂層，它還在里面加入了氧化亞銅、氧化汞等有毒的化學(xué)物質(zhì) 。然后把這些含有毒化學(xué)物質(zhì)的防銹漆涂在船底和船只水線以下的部位，只要寄生在船底的海洋生物觸碰到這些有毒的物質(zhì)，自然也就無法存活了。
當(dāng)然值得注意的是，氧化亞銅、氧化汞這兩種有毒物質(zhì)都是紅色，所以把這兩種物質(zhì)摻入防銹漆中后，涂料顏色也就成了紅色。除此之外，為了讓紅色顯得更加的醒目，很多船只在涂防銹漆時(shí)，還會(huì)在里面加入少許紅色顏料。這也就是為什么船底和水線以下的顏色都是紅色的主要緣故了。
那為什么船底涂的顏色要呈現(xiàn)醒目的紅色呢？其實(shí)這主要是為了給人們起到警示的作用，因?yàn)楦鶕?jù)國際慣例，紅色本來就是警告危險(xiǎn)或引起注意的意思。于是船底和水線以下涂上紅色除了對(duì)付寄生船底的海洋生物以外，也是在警戒人們這層紅色是含有毒物質(zhì)的，不要隨便觸碰，更不要去抓或私用食用長在船底的貝類或其他海洋生物。
因?yàn)楹苡锌赡苓@些吸附在船底和船身上的海洋生物身體中也含有毒素，人們吃了，可能會(huì)中毒。同時(shí)，船只在大海中航行的時(shí)候，船底和水線以下顯目的紅色也能起到提醒其他船只的作用，從而減少一些海上的交通事故。
當(dāng)然，船底涂上的紅色除了對(duì)付寄生在船底的海洋生物和起到警示的作用以外，它還有一個(gè)重要的用途，那就是通過這層紅色人們可以大概掌握船只的吃水線。因?yàn)樵诤Ｉ虾叫校t色是最容易把輪船和大海區(qū)分開的顏色，也是最容易從側(cè)邊觀察到大型船只載重情況的方法。如果船只漏水或載重過重，那么吃水線就越深，也就是當(dāng)船員看到紅色涂層線與海面之間的距離越來越小時(shí)，就要引起重視，及時(shí)檢查船只的情況和負(fù)荷，以保障航行的安全。
船底這層紅色會(huì)污染海洋嗎綜上所述，我們知道了輪船底部涂上紅色不是為了好看，更不是為了圖吉利，它在輪船航海中發(fā)揮著不可替代的巨大作用。然而船底涂上的紅色防銹漆對(duì)船底寄生的海洋生物的殺傷力卻越來越不明顯，根本沒有起到徹底根治寄生生物的作用。這是因?yàn)榇巴苛现械挠卸疚镔|(zhì)對(duì)寄生生物雖然有一定的作用，但是隨著時(shí)間的推移，很多的寄生生物已經(jīng)產(chǎn)生了耐藥性，依然吸附在船底，腐蝕、破壞船只。
因而直到科技如此發(fā)達(dá)的今天，人們還是在岸上利用鏟子、高壓水槍等工具物理清除船只身上的寄生生物。而且據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自上世紀(jì)80年代，隨著船舶和航海產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，單單2005年一年時(shí)間里，全球船舶的涂料總用量就達(dá)到了約67.3萬噸。
如此龐大的數(shù)字，不得不讓很多人開始擔(dān)憂：這些船舶涂料中畢竟含有毒物質(zhì)，船舶涂料每年用量又如此之多，長此以往，會(huì)不會(huì)將這些有毒化學(xué)物質(zhì)釋放到海洋里。如果真的是這樣，那么不僅海洋會(huì)受到污染，連帶海洋里的魚類和人們捕撈上來吃的海鮮都會(huì)不同程度遭到污染，這想想都太可怕了。
因而這些年，人們開始不斷研究更新先進(jìn)的防止海洋寄生生物寄生船底手段，如果未來人們能夠找到既能殺死或驅(qū)趕寄生生物又能減少海洋污染的理想船舶涂料，或直接研制出一種無法被海洋寄生生物寄生的造船材料，那就相當(dāng)完美了。甚至，有科學(xué)家設(shè)想，未來船只很有可能不需要再接觸水面，而是通過水中制造出的空氣氣泡來減少阻力，進(jìn)而快速航行，如果真的能實(shí)現(xiàn)這么一天，那么人們再也不用擔(dān)心海洋污染和船底清潔問題了。當(dāng)然，人類要實(shí)現(xiàn)這些設(shè)想，目前還任重道遠(yuǎn) 。
總之，輪船底部的紅色涂料目前有它不可取代的重要作用，就算人們在不斷改進(jìn)船舶涂料的配方，但是或多或少還是對(duì)海洋有一定的污染，希望不久的未來，人們能夠找到更理想的船舶涂料，對(duì)此，讀者你是怎么看的呢？
【原來作用這么大起了很大的作用】

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原來作用這么大 起了很大的作用

原來作用這么大起了很大的作用