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【高鐵火車都是交通工具鐵路是交通工具嗎】高鐵
高鐵與火車同樣都是交通工具，但高鐵的時(shí)速能夠達(dá)到350公里每小時(shí)，而火車為啥就很慢？要知道兩種交通工具都是在軌道上運(yùn)行，按道理速度差距不會(huì)太大，但為啥火車的速度就是那么慢？最快也不過180公里每小時(shí)，看完就真的漲知識(shí)了，高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。
火車
各國對(duì)高鐵定義的標(biāo)準(zhǔn)不同，在國內(nèi)，通常指的是列車時(shí)速可以超過250公里的鐵路，才能夠被稱為高速鐵路，當(dāng)然，國內(nèi)也存在部分設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的高速鐵路段，而普通鐵路，一般就是指時(shí)速200公里以下的鐵路交通系統(tǒng)，那么高鐵為什么能夠跑那么快，其實(shí)并不僅僅是因?yàn)榱熊囆吞?hào)不同，跟鐵路也存在很大關(guān)系。
高鐵
國內(nèi)高鐵目前存在和諧號(hào)與復(fù)興號(hào)兩款主要列車，復(fù)興號(hào)作為國產(chǎn)列車的代表作，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到了350公里，跟普通火車相比，高鐵的外形更加科幻，車頭往往采用子彈形狀設(shè)計(jì)，這樣可以有效降低空氣阻力，提升列車的速度，其次，高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)為電力驅(qū)動(dòng)，而最早的火車則采用煤炭作為燃料，雖然后來也出現(xiàn)了電氣化鐵路，可以采用柴油或者電力作為動(dòng)力，但它們的速度最快也就只能達(dá)到180公里每小時(shí)，難以突破200公里時(shí)速的大關(guān)，而且火車更多的是承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù)，本身列車就比較重，速度快了容易發(fā)生危險(xiǎn) 。
高鐵列車與火車雖然都在軌道上行駛，但兩者軌道存在明顯的差別，高鐵為了實(shí)現(xiàn)列車的穩(wěn)定性，采用無縫鋼軌，所以列車在上面行駛不會(huì)產(chǎn)生大幅度的振動(dòng)，而普通軌道每隔一段距離，就會(huì)出現(xiàn)縫隙，這是軌道鋪設(shè)時(shí)就留下的，并且可以防止軌道因?yàn)闊崦浝淇s變形，如果把普通火車的軌道換成無縫鋼軌，那么所需要的成本將很難估量，所以在這種軌道上，火車速度自然就被限制住了。
火車
最后，則是安全性方面的考慮，高鐵因?yàn)樗俣冗^快，所以它幾乎都在封閉車道內(nèi)行駛，比如國內(nèi)的高速鐵路，幾乎都鋪設(shè)在高架橋上，避免行人或者動(dòng)物闖入，從而發(fā)生事故，普通鐵路因?yàn)榛疖嚨乃俣缺容^慢，再加上火車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，人類與動(dòng)物能夠在很遠(yuǎn)的地方就聽到，基本上不用擔(dān)心火車發(fā)生事故，如果火車想要提速，那么也需要跟高鐵一樣，設(shè)置封閉路段，這又是一大筆成本。
高鐵速度快，并且舒適性更高等優(yōu)點(diǎn)，適合作為客運(yùn)系統(tǒng)，而火車以其低廉的建造與使用成本，再加上運(yùn)載能力強(qiáng)大，更加適合作為貨運(yùn)系統(tǒng)使用，可以說，高鐵與火車，構(gòu)成了中國軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，是國家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，并且兩種交通工具將在國內(nèi)長(zhǎng)期共存。

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高鐵火車都是交通工具 鐵路是交通工具嗎

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