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【讓2萬女生排隊(duì)！要做更愛女人的中國品牌，藏不住了】文/ 金錯(cuò)刀頻道
“下周回國”賈躍亭，最近又進(jìn)入了公眾視野。
7月22日，老賈創(chuàng)辦的法拉第未來（ FF）又奔赴納斯達(dá)克掛牌上市了。
和過去造車現(xiàn)象相比，如今風(fēng)頭早就蓋過從前，尤其是新能源汽車板塊異軍突起，也吸引了互聯(lián)網(wǎng)大廠的青睞。
前有百度小米360放出造車狠話，后又傳出OPPO首席產(chǎn)品官劉作虎拜訪相關(guān)車企。
可要想獲得一席之位，不能只用蠻力，得轉(zhuǎn)變思路。
當(dāng)今購車需求趨于多樣化和個(gè)性化，車企要做的就是從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹攸c(diǎn) 。
簡(jiǎn)單來說，一要抓住用戶最核心的需求，二要“破”傳統(tǒng)車企的圈。
如何做到這兩點(diǎn)，對(duì)于造車新勢(shì)力來說，一定要抓住潛在消費(fèi)用戶，聽到少數(shù)群體的聲音。
單就這一點(diǎn)說，女性汽車領(lǐng)域，就是一塊很大的蛋糕。
而來自傳統(tǒng)車企的歐拉品牌，深諳此理，定位自己是“全球更愛女人的汽車品牌” 。
并推出一系列女性定制產(chǎn)品的純電品牌，優(yōu)先做出表率，僅就今年上半年的銷量，基本與2020年全年銷量持平。
這樣一匹黑馬的誕生，也引發(fā)了外界猜測(cè)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車?yán)?，憑什么歐拉就成為幸運(yùn)兒。
它又到底做對(duì)了什么？
1勇于對(duì)產(chǎn)品“動(dòng)刀”才能更愛女人女性消費(fèi)崛起，順勢(shì)帶火了一批美妝珠寶行業(yè)品牌，同時(shí)，女性對(duì)汽車的需求也在不斷壯大。
從《2020女性汽車用戶洞察報(bào)告》可以看出，女性汽車用戶在2020年2月至10月，增長(zhǎng)幅度超過60% 。
與此同時(shí)，歐拉也面臨一個(gè)問題：如何贏得女性的追捧，在競(jìng)爭(zhēng)中突圍？
在回答這個(gè)問題前，先看看歐拉這幾年的銷量。
6月份，在眾多老牌新能源大哥的圍攻下，歐拉售出新車10791輛，整個(gè)上半年累計(jì)銷量達(dá)52547輛，基本與2020年全年銷量持平，同比大增456.9% 。
就拿目前最新情況來說，歐拉的終端訂單排號(hào)已經(jīng)過萬。
亮眼的成績(jī)，少不了歐拉給自己的產(chǎn)品“動(dòng)刀” 。
主要表現(xiàn)在，聚焦目標(biāo)用戶。
汽車工業(yè)發(fā)展至今，車企都站在男性用戶角度，利用硬朗的線條、寬敞威猛的車身，滿足他們的需求。
但對(duì)于女性的考慮，幾乎可以忽略不計(jì) 。
而歐拉不同，它跳出傳統(tǒng)車企思維，精準(zhǔn)的觀察到女性用戶的需求，并把她們視為品牌根基。
隨后又在今年三月份，提出“更愛女性”品牌定位。
這句話并不是單純喊口號(hào)，而是真正落實(shí)到每個(gè)細(xì)節(jié)上。
包括車系全部都按照貓系命名、以及車身顏色不再局限于單純的黑白灰。
最打動(dòng)消費(fèi)者的，還有針對(duì)女性需求的研發(fā)改進(jìn) 。
過去很少有車企照顧到女性，最多只是在外型上用顏色稍作裝飾，但歐拉要360度的寵愛女性用戶。
尤其體現(xiàn)在智能化方面，為解決女性方向感的問題，歐拉配備全球首個(gè)AI-Feed自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，日常解決女性朋友停車難的局面。
利用智能座艙，讓駕駛歐拉的用戶體會(huì)到人性化的舒適。
通過語音、唇語、眼神、肢體動(dòng)作等，深度還原女性工作、生活場(chǎng)景中的情緒變化。
還能利用環(huán)境、天氣變化，再根據(jù)去年春天女性對(duì)花粉、柳絮的過敏史，給出積極的預(yù)防建議。
不僅服務(wù)貼心，還要與用戶建立親密關(guān)系。
傳統(tǒng)車企思維，講究的是做好產(chǎn)品。而互聯(lián)網(wǎng)思維下的造車，需要的不止好產(chǎn)品，還得和用戶結(jié)交朋友。
歐拉的智能座艙，還能遠(yuǎn)程控制家里空調(diào)和熱水器，比如在嚴(yán)寒冬天，只需要在離家還有4公里的時(shí)候打開空調(diào)，就能獲得滿滿的溫暖。
包括推出的 “公主模式”，座椅和方向盤加熱，空調(diào)自動(dòng)調(diào)溫。
考慮到女性用戶的愛美之心，歐拉新車的化妝鏡還自帶環(huán)形LED補(bǔ)光燈，且具備放大功能，車上還配備有離子空調(diào)，這些生活中的小確幸，讓歐拉更加感性。
這一系列舉措，不僅能看出歐拉踐行從產(chǎn)品思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變，也成功打動(dòng)了女性用戶。
面對(duì)當(dāng)今消費(fèi)升級(jí)的變革，女性在汽車市場(chǎng)的話語權(quán)會(huì)越來越大，車企要想吃好這碗“軟飯”，還得打好自己手里這張牌。
2歐拉的神秘武器：把女性寵上天曾有業(yè)內(nèi)人士如此形容：“造車燒錢就像在一口井里扔錢，你不一定非要看到水花，只要能夠聽見回響，就說明這些錢花得不冤 ?！?br /> 而任何時(shí)候，酒香也怕巷子深，行業(yè)巨頭特斯拉早就明白這個(gè)道理。
特斯拉曾經(jīng)專門將Roadster這款車包裝成精英標(biāo)配。
比如通過宣傳產(chǎn)品的加速和續(xù)航特點(diǎn)來吸引消費(fèi)者，再利用硅谷頂尖人才和各大媒體的背書，側(cè)面證明其品牌價(jià)值。
于是風(fēng)險(xiǎn)投資人、投行精英等社會(huì)名流都以訂到一輛Roadster為榮。
這就導(dǎo)致訂購的顧客越多，Roadster數(shù)量越稀少，間接形成饑餓效應(yīng) 。
而歐拉作為主打女性用戶的汽車品牌，為了討好女性，更得仔細(xì)花心思。
在今年4月份的上海車展上，歐拉推出的兩款車型，詮釋了自己的良苦用心。
第一輛叫朋克貓，走的是復(fù)古風(fēng)潮，以返璞歸真的感性態(tài)度，賦予汽車情感價(jià)值。
正如朋克貓?jiān)O(shè)計(jì)師楊登蓉所說，“拒絕冰冷的汽車設(shè)計(jì)理念，為用戶打造一款有生命的車，一款有情感的車，才是歐拉朋克貓‘經(jīng)典復(fù)新’的意義 ?！?br /> 眾所周知，在男性為主的跑車市場(chǎng)，女性對(duì)于速度與激情的渴望，大多數(shù)都被車企忽略。
而第二輛閃電貓的出現(xiàn)，打破了過去的刻板印象。
就像歐拉品牌總經(jīng)理董玉東所說，“歐拉閃電貓，用優(yōu)美的曲線替代堅(jiān)硬的工業(yè)線條，這是女性力量崛起的一種隱喻，也是歐拉為女性用戶造車的初心 ?！?br /> 將汽車方向盤真正的交給女性，讓他們對(duì)自己的方向做主，這才是歐拉更愛女人的表現(xiàn) 。
包括為女性消費(fèi)者專門布置展臺(tái)，用口紅和一些聯(lián)名汽水，既滿足女性的美妝需求，還能間接讓她們感知到歐拉品牌傳遞的溫度。
要知道，此前傳統(tǒng)車企的車展，往往都是以男性用戶主導(dǎo)，在布置上也不會(huì)考慮到女性受眾。
對(duì)于歐拉這些做法，一些場(chǎng)內(nèi)的女性參觀者曾表示“特別貼心和周到” 。
從《2020中國汽車消費(fèi)指南》透露的行業(yè)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、用戶需求也在發(fā)生著巨大的改變，這一改變也意味著巨大的行業(yè)風(fēng)口來臨。
風(fēng)口巨大，壓力也像山一樣襲來。
面對(duì)芯片和電池的供不應(yīng)求，歐拉所屬的長(zhǎng)城車企，也在不斷增強(qiáng)自己的輸血能力。
6月2日，長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代達(dá)成十年戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一舉措，意味著將緩解電池供應(yīng)不足的大難題。
除了背靠大樹好乘涼的優(yōu)勢(shì)，歐拉最主要的還是對(duì)于消費(fèi)者的重視。
用通俗的話來說，讓用戶真正做回主子。
3站在風(fēng)口浪尖，更要把握風(fēng)向索尼集團(tuán)CEO吉田憲一郎曾說過，過去10年的風(fēng)口是智能手機(jī)，那么今后將是構(gòu)建未來移動(dòng)出行上的能力。
一片大好形勢(shì)之下，也要認(rèn)清自身所具備的優(yōu)勢(shì)，以及如何放大自己這一特點(diǎn) 。
對(duì)于此，歐拉的發(fā)力點(diǎn)，則是依靠用戶塑造品牌力量。
作為首個(gè)定位女性的汽車品牌，歐拉專為女性定制化產(chǎn)品，而且最為重要的是增強(qiáng)用戶在品牌建設(shè)中的參與感。
比如歐拉通過全球征名，把好貓的車色命名為高跟紅、原諒綠、萬人米，發(fā)起貓變研究所，邀請(qǐng)女粉展示自我。
以及之前發(fā)布莫蘭迪車色的一系列動(dòng)作，恰恰是給了這些體量龐大、影響力強(qiáng)，但卻被忽視的女性用戶發(fā)聲的機(jī)會(huì) 。
不僅精準(zhǔn)地占領(lǐng)女性群體，也在撬動(dòng)一個(gè)龐大的增量市場(chǎng) 。
對(duì)用戶來說，歐拉不僅是一個(gè)品牌，更是一個(gè)感性的朋友。
當(dāng)遇到購車的繁瑣程序時(shí)，這個(gè)朋友幫你提前想到了解決辦法。
先通過歐拉ORA微信小程序，實(shí)現(xiàn)車輛配置、合同簽署、車款支付等一系列購車操作，之后再通過小程序查詢獲知，車輛進(jìn)度到哪一步。
當(dāng)車企都在關(guān)注男性的購車需求時(shí)，這個(gè)朋友卻看到了你的需要。
通過改變車型設(shè)計(jì)、提升技術(shù)，讓你不再擔(dān)心停車的尷尬、不再感到車內(nèi)駕駛的不便，甚至還能提醒你關(guān)注自己。
歐拉的“更愛女人”，體現(xiàn)在方方面面，這對(duì)于現(xiàn)在的“Z世代”消費(fèi)者來說，更是調(diào)動(dòng)他們購物欲望的好機(jī)會(huì) 。
特別是95后年輕人，他們的生活、消費(fèi)習(xí)慣都與80后有著巨大的不同，有時(shí)觸動(dòng)他們神經(jīng)的可能只是一個(gè)小細(xì)節(jié) 。
這樣的嚴(yán)苛，也要求企業(yè)具備極強(qiáng)的學(xué)習(xí)力。
讓品牌學(xué)會(huì)講故事，建立與用戶的情感紐帶，讓用戶找到用戶，才能借勢(shì)破圈。
結(jié)語：
歐拉曾說過：“用戶在哪，歐拉就去哪” 。
永遠(yuǎn)照顧到女性用戶，將她們的需求放在首位，是歐拉在新能源汽車領(lǐng)域崛起的最大優(yōu)勢(shì) 。
這幾年，國產(chǎn)品牌迎來自己的春天，曾被國外品牌擠壓的鴻星爾克，如今成為全網(wǎng)最火的國產(chǎn)品牌，銷量和影響力正在逐漸擴(kuò)大。
還有華為和中國李寧，更是走出國門，擴(kuò)大知名度。
而身為“更愛女人”的汽車品牌，歐拉的征程，才剛剛開始。

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