我們一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)行往復(fù)式運(yùn)動(dòng)的，活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) 。而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣 ， 它將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為了驅(qū)動(dòng)扭矩，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它不用做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，所以在同樣功率的情況下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，震動(dòng)和噪聲也更低 。
【什么是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)】雖然一提到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就想到日本的馬自達(dá)，但事實(shí)上它是由德國人菲加士?汪克爾（FelixWankel）發(fā)明的，為了紀(jì)念他，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的英文也命名為WankelEngine 。后來，一向?qū)诳萍记橛歇?dú)鐘的馬自達(dá)斥巨資買下了這項(xiàng)技術(shù)，他們開始研究并改進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，并將其安裝在了RX-7車型上，成功的打入了美國市場 。

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