【一個在我國國內已經(jīng)混不下去品牌，世界第四大品牌韓國現(xiàn)代，這次野心膨脹】
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一個在我國國內已經(jīng)混不下去品牌，世界第四大品牌韓國現(xiàn)代，這次野心膨脹，居然將競爭對手鎖定為了賓利飛馳和奔馳邁巴赫S680 。這是第三代捷尼賽斯G90，它已經(jīng)經(jīng)歷了十年的演化 。它的祖先車型是現(xiàn)代雅克仕，這款車曾經(jīng)在國內銷售 。杰尼賽斯G90長軸板車長達到5.45米，整體尺寸與賓利飛馳和奔馳邁巴赫相比，絲毫不落下風 。他搭配現(xiàn)代引以為傲的5.0V8發(fā)動機，以及3.5V6雙渦輪增壓引擎，這兩款發(fā)動機的前身都曾經(jīng)獲得過沃德十佳發(fā)動機，其中3.5V6雙渦輪引擎是3.3T沃德十佳發(fā)動機的改進版，而5.0V8車型早在數(shù)年前就曾經(jīng)獲得過沃德十佳引擎 。當然了，現(xiàn)代之所以有膽量跟邁巴赫和賓利一決高下，就是因為他已經(jīng)有了非常成熟可靠的縱置8AT變速箱，因此，不像其他豪車一樣，需要看采埃孚公司的臉色 。現(xiàn)代早在2010年就有了自己第一款縱置8AT變速箱，當時主要搭在于D級豪車雅科仕 。據(jù)一些國外測評人反饋，現(xiàn)代的縱置8AT變速箱開起來就像電動車一樣平順，在任何極端情況下都感覺不到任何頓挫頓挫 。有了這些核心技術，現(xiàn)代逐漸羽翼豐滿，并萌發(fā)了跟邁巴赫和賓利競爭的想法 。不過，現(xiàn)代集團在國內最大的短板還是品牌，國內消費者最看中的就是品牌，至于發(fā)動機和變速箱那些幾乎沒人深究 。如果這款車能夠引進國內，定價200萬，相信月銷量有可能可以突破2位數(shù) 。
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