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自動擋很多人都開過，只要掛D擋踩油門車子就走，自動擋因為開起來簡單輕松，所以深受歡迎，現(xiàn)在很多車子都是自動擋 。自動擋除了D擋以外，不少車子還有一個“S擋”，很多人都知道，跟D擋類似，S擋也是前進擋，但是好像又不完全相同 。
那么S擋和D擋有什么區(qū)別呢？在行駛時，可以直接從D擋直接切換到S擋嗎？ 雖然很多車子都有S擋，但是具體跟D擋有什么區(qū)別，怎么用還真不是很清楚，只知道是運動擋，因為不是很清楚S擋具體是用來干嘛的，所以一直都沒用過，時間一久就成了一個擺設 。
其實“S擋”并沒有想象中的那么神秘，“S”是“SPORT”的縮寫，也就是運動擋的意思 。S擋和D擋都是前進擋，但是換擋邏輯不同，功率不變的情況下，掛入S擋，動力明顯增強，這是因為掛入S擋后，“換擋時間延遲，提高了轉(zhuǎn)速放大了扭矩” 。
S擋
知道了S擋的來龍去脈后，有些車主還有這樣的問題“在行駛時，可以直接從D擋直接掛到S擋嗎”？
【S擋和D擋有什么區(qū)別 S擋D擋區(qū)別】這個問題很簡答，但是因為沒用過，擔心把變速箱弄壞，所以不敢直接切換，所以這里還是有必要說一下的 。
在車子行駛時，是可以直接從D擋切換到S擋，直接切換就可以，不需要踩剎車更不需要停車后再切換 。
從D擋直接切換到S擋
雖然S擋和D擋都屬于前進擋，但是在使用情景上還是有所區(qū)分的，那么什么時候用S擋更合適？
S擋因為轉(zhuǎn)速更高，扭矩更大，瞬間爆發(fā)力更強，動力更足，所以一般用于短距離超車和爬坡時使用，一般在完成超車和爬坡后，建議馬上切換回D擋，之所以這樣做是因為S擋動力強，開起來很爽快，但是消耗的燃油量也更多，容易導致荷包撐不住 。
S擋一般用于爬坡和超車
跟D擋相比，S擋具有“轉(zhuǎn)速更高，發(fā)動機聲音增大，油耗更高”的特點，因此并不適合長時間使用，特別是在堵車路段 。
超車
長時間使用S擋對發(fā)動機有什么傷害嗎？有的！
功率不變的情況下，發(fā)動機之所以能輸出更強勁的動力是因為變速箱延遲了升檔，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)而不升檔，對車子的發(fā)動機和變速箱來說都是超負荷運轉(zhuǎn)，短時間這樣做問題不大，但是如果長時間使用，對發(fā)動機和變速箱的損傷都是比較大的，所以不建議長時間使用S擋 。
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