疾馳的高鐵上能立住硬幣原因在于修高鐵的技術(shù)先進(jìn)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司工務(wù)部高級(jí)工程師呂關(guān)仁介紹，概括起來(lái)講五個(gè)字：穩(wěn)、順、平、檢、修 。
【疾馳的中國(guó)高鐵上如何能立住硬幣】路基、橋梁、隧道、涵洞等基礎(chǔ)要穩(wěn)，要嚴(yán)格控制工后沉降 。橋梁、隧道、涵洞與路基不同結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置過(guò)渡段進(jìn)行過(guò)渡 ， 實(shí)現(xiàn)不同基礎(chǔ)之間“軟、硬”的平順過(guò)渡 。軌面平，高鐵在工廠將100m鋼軌焊成500m長(zhǎng)鋼軌，在工地又將500m長(zhǎng)鋼軌焊接成無(wú)限長(zhǎng)的無(wú)縫線路，形成“一根鋼軌跨千里”，中間無(wú)軌縫 。同時(shí)高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，采用綜合檢測(cè)列車、探傷車、巡檢車等先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，定期對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行綜合檢測(cè)、診斷，以便能及時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 。
由于中國(guó)高鐵采取以上綜合技術(shù)措施 ， 使我們高鐵的平順性達(dá)到了世界先進(jìn)水平 。所以疾馳的中國(guó)高鐵上能立住硬幣 。

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