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【2021年美國(guó)暢銷汽車排行榜】
今年7月，福布斯依據(jù)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)今年家用汽車，包括轎車、多功能車和皮卡等的銷售業(yè)績(jī)做了統(tǒng)計(jì)，今年上半年新車銷售已經(jīng)超過831.5萬輛。其中排名前三的，仍然是美國(guó)人喜愛的三大皮卡品牌，只不過因?yàn)槠囆酒亩倘焙推渌蛩兀たㄜ嚨念I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有所縮小，而且它們之間的排序也有變化。其次是多功能車，因?yàn)橄鄬?duì)優(yōu)越的操縱性能和油耗，三款這類日系車緊隨其后。
福特公司的F系列皮卡長(zhǎng)期以來是美國(guó)人的最愛，半個(gè)世紀(jì)穩(wěn)居美國(guó)家用皮卡銷售第一，而且登上家用汽車榜單第一名也有將近40年。不過今年上半年它只賣出362,032輛，比去年同期下降1.5%，比排名第二的道奇Ram皮卡和第三名雪佛蘭Silverado 分別只多5萬輛和2萬5千輛。而且是家用汽車銷售前20名當(dāng)中，唯一一個(gè)銷量下滑的品牌。
但是這并不說明皮卡車失去吸引力，因?yàn)槠渌たㄆ放频匿N量都大幅超過了去年同期。例如道奇Ram皮卡銷量達(dá)到31萬3068輛，比去年上半年狂增27.1%，取代雪佛蘭名列第二。雪佛蘭的Silverado也比去年同期增加了8.3%，以28萬6410輛的銷售業(yè)績(jī)位居第三。
皮卡在美國(guó)風(fēng)行了半個(gè)世紀(jì)，自有箇中原因。盡管美國(guó)官方的居民統(tǒng)計(jì)只分城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，但是按照流行的觀點(diǎn)，美國(guó)人超過一半居住在城鄉(xiāng)結(jié)合部，也就是非官方分類中的郊區(qū)，住房以獨(dú)立屋為主，也有少量聯(lián)排屋或低層公寓房。人們無論是在庭院種樹養(yǎng)花，還是在允許范圍內(nèi)裝修改造甚至擴(kuò)建，自己動(dòng)手的很多，對(duì)很多人來說，皮卡就成了他們購買建材、傾倒廢料的最好幫手。近年來皮卡的設(shè)計(jì)越來越傾向于提高駕駛的舒適性和增大后排空間，加上其動(dòng)力和底盤高度都遠(yuǎn)較一般轎車更適合長(zhǎng)途旅行和鄉(xiāng)野道路，還可以拖帶房車或游艇，在崇尚戶外活動(dòng)的美國(guó)更是大有用武之地。
接下來的三款暢銷車，都是日系的多功能車（SUV）。它們分別是排名第四的豐田RAV4、本田的CR-V以及日產(chǎn)的Rogue 。豐田RAV4多年來在美國(guó)銷售的多功能車當(dāng)中傲視群雄，今年也不例外，上半年售出22萬1195輛 ?？蛻艨梢赃x擇常規(guī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或油電混合兩種驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，多達(dá)7種配置供客戶選擇。其油電混合動(dòng)力車型，市區(qū)使用油耗每加侖40英里，折合百公里油耗不到6升，作為一輛SUV，真的是很省油的車型。
上半年本田和日產(chǎn)的SUV銷量分別達(dá)到21萬3199輛和18萬2288輛。其中本田的CR-V今年銷售業(yè)績(jī)提高更快，部分要?dú)w功于其油電混合車型燃油效率的提高。
其他排在前20的14款家用汽車當(dāng)中，還有9款是多功能車、皮卡和吉普車。皮卡和吉普車無需多言，多功能車也都有四輪驅(qū)動(dòng)的選項(xiàng)，底盤比普通轎車也高出不少，所以SUV只是在野外和雪地路況的駕駛體驗(yàn)以及拖帶性能稍遜，乘坐感受則略勝一籌，還有后箱置物空間，所以這類原本就是為家庭出游推出的車型，在疫情緩解的大趨勢(shì)下，銷售勢(shì)頭不減乃在情理之中。
【2021年美國(guó)暢銷汽車排行榜】

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