個(gè)人職業(yè)生涯第103個(gè)分站賽冠軍 ， 連續(xù)三站比賽奪冠 ， 漢密爾頓強(qiáng)勢(shì)追平小維斯塔潘！北京時(shí)間12月6日凌晨 ， 本賽季F1倒數(shù)第二站 ， 在全新的沙特吉達(dá)濱海賽道拉開大幕 。 最終在全場(chǎng)出現(xiàn)兩次安全車、兩次紅旗、數(shù)次虛擬安全車后 ， 漢密爾頓帶著受損的前鼻翼率先沖線 ， 拿下首個(gè)沙特大獎(jiǎng)賽的冠軍 ， 再加上拿到的最快圈一分 ， 七冠王目前在車手積分榜的積分達(dá)到369.5分 ， 強(qiáng)勢(shì)追平了小維斯塔潘 。 隨著漢密爾頓與小維斯塔潘積分持平 ， 本賽季最后一站阿布扎比 ， 注定將迎來最高潮！


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本場(chǎng)比賽 ， 可謂是一波三折 ， 充滿了戲劇性 。 尤其是兩位車手總冠軍的爭(zhēng)奪者 ， 漢密爾頓與小維斯塔潘 ， 在比賽中多次上演“肉搏式”爭(zhēng)奪 ， 看的觀眾是大呼過癮 。 只不過相比起帶著受傷前翼奪冠的漢密爾頓 ， 小維斯塔潘在今日比賽中的駕駛方式 ， 則是在賽后引起了巨大的爭(zhēng)議 ， 甚至是遭到了譴責(zé) 。


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面對(duì)漢密爾頓的強(qiáng)勢(shì)追擊 ， 小維斯塔潘在比賽中更是數(shù)度離開賽道獲益 。 在比賽第37圈 ， 面對(duì)漢密爾頓的超越 ， 更是十分不講理“予（gu）以（yi）還（zu）擊（dang）” 。 并最終造成了兩臺(tái)賽車發(fā)生碰撞 ， 面對(duì)紅牛車隊(duì)的指令 ， 將領(lǐng)跑位置歸還給漢密爾頓 ， 小維斯塔潘還是不肯擺休 ， 在減速讓位的過程中再次與漢密爾頓賽車發(fā)生碰撞 ， 造成了漢密爾頓賽車前翼受損 。


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對(duì)于小維斯塔潘在賽道上的駕駛方式 ， 梅奔車隊(duì)是徹底憤怒 ， 不斷向賽會(huì)施壓 ， 要求小維斯塔潘交換領(lǐng)跑位置 。 最終漢密爾頓帶著破損的前鼻翼端板 ， 持續(xù)向維斯塔潘施壓 ， 并在第42圈回到了本該屬于漢密爾頓的領(lǐng)跑位置 。


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最終在這樣一場(chǎng)至關(guān)重要的比賽中 ， 漢密爾頓成功笑到了最后 ， 而小維斯塔潘則是因?yàn)樗诒荣愔械摹八魉鶠椤?， 再一次成為輿論和車迷的眾矢之的 。 至少?gòu)谋荣惖倪^程來看 ， 小維斯塔潘可以說是輸了比賽又輸人 。


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在年度車手總冠軍進(jìn)入到白熱化階段 ， 小維斯塔潘在比賽中有著一些小心思 ， 其實(shí)是完全能夠被理解 ， 但是當(dāng)他為了冠軍完全喪失理智 ， 甚至是不擇手段為了要贏 ， 就顯得自己德不配位 。


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從小維斯塔潘在本場(chǎng)比賽的表現(xiàn)來看 ， 由于連續(xù)三站失利 ， 荷蘭車手的心態(tài)已經(jīng)失衡 ， 按照目前的情況 ， 敗光人品的小維斯塔潘 ， 恐怕是無法阻擋漢密爾頓完成F1史上第一位八冠王的壯舉 。

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