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36歲的漢密爾頓再1冠就可打破傳奇人物舒馬赫（Michael Schumacher）的紀錄 ， 偏偏這時候出現(xiàn)爭議判決 。 漢密爾頓從第14圈之后就沒換過車胎 ， 暫居第2的維斯塔潘趁著第53圈的拉特菲（Nicholas Latifi）撞車意外去更換新輪胎 ， 在最后第58圈逆轉(zhuǎn)獲勝 。
爭議在于大會下達的指示前后反復 ， 也不符合慣例 。 他們在安全車出動引導選手時 ， 單單清空了領(lǐng)先者漢密爾頓、維斯塔潘之間的5輛落后車（落后1圈以上的車） ， 而不是讓全部的落后車一起走 。
第7名的諾里斯（Lando Norris）就是當時夾在兩人之間的第一臺車 ， 他也覺得很困惑 ， 原本他以為不能先走 ， 后來又被說可以走 ， 他推斷是大會為了收視率刻意要制造漢密爾頓、維斯塔潘1對1的對決 。 后面的阿隆索（Fernando Alonso）也說：“他們突然給了綠燈放行 ， 通知我跟著諾里斯往前開 。 ”
漢密爾頓因此被剝奪領(lǐng)先大半場的優(yōu)勢 ， 落敗之后他仍保持風度去恭賀對手 。 漢密爾頓所屬的梅賽德斯（奔馳車隊）提出兩次抗議都被駁回 ， 目前已考慮放棄上訴 。
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