其三，腰疼，這個往往是騎行的時候身體比較直造成的，因?yàn)檫@樣一來更多的力量就會給腰部增加負(fù)擔(dān)，會導(dǎo)致腰部疲勞 。要解決這個問題就要將，身體重心及時前移，壓低上身角度，讓手臂負(fù)擔(dān)更多的身體重量，這樣就可以減輕腰部的壓力 。
對膝關(guān)節(jié)的損傷
這類損傷的癥狀也主要表現(xiàn)為痛疼 。
其一，膝蓋疼 。主要有膝蓋上部疼和膝蓋后部疼 。膝蓋上部疼，一般都是運(yùn)動量比較大時發(fā)生的，也就是常說的肌肉疲勞，其實(shí)這類疼痛也使肌肉向人體發(fā)出的信號，是人體的一種機(jī)體自我保護(hù)的方法 。要解決這類問題，可以試著多用小齒比騎行，通過腳踏的快頻率來提高速度，卻只需要付出較少的力量 。
出現(xiàn)膝蓋上部疼有時也是因?yàn)樽侥_踏的距離比較短造成的 。因?yàn)檫@個距離太短，就會讓腿部在多個蹬踏動作周期內(nèi)，一直處在疲勞狀態(tài) 。正確的座包到腳踏的距離調(diào)整時應(yīng)該是光腳時座到座包上面，腿部伸直，腳跟可以剛好碰到腳踏，并且屁股不會因?yàn)槟_夠不到腳踏而左右扭動 。要調(diào)整這個距離的時候也要適當(dāng)?shù)匾蛉硕悾绻炔咳犴g性好，可以適量增加這個距離 。
膝蓋后部疼，常常是因?yàn)樽叨忍咭鸬?，?yán)重的也會導(dǎo)致腿后部韌帶拉傷 。但多數(shù)情況是因?yàn)楹芫脹]有騎車，突然間進(jìn)行大運(yùn)動量的騎行，身體無法適應(yīng)而造成的 。通常需要在日后的騎行中，通過降低座包高度來慢慢調(diào)節(jié) 。隨著騎車的越來越多在慢慢提升這個高度 。
對上肢的損傷
這類傷害主要是因上肢長時間受壓，手臂的動作如果在一定時間內(nèi)無太大改變，上肢的血液循環(huán)就會相對減少，這對于機(jī)體來說是當(dāng)然是不利的 。所以要在進(jìn)行自行車運(yùn)動以外的時間多多進(jìn)行加強(qiáng)上肢運(yùn)動的活動，例如拍藍(lán)球、啞鈴、甚至打乒乓球啊、羽毛球等 。而在長時間騎行時，更應(yīng)該如上文提到的解決對于肩膀和腰等部位勞累的解決方法一樣，選擇在每一至兩小時左右下車活動一下，以促進(jìn)身體各部位的血液循環(huán) 。
對男性生理方面的影響
對于男性車友來說，最容易引起他們擔(dān)心的是長時間騎行是否會對前列腺有影響 。
這種憂慮不是沒有道理的，因?yàn)樵隍T行中如果長時間局部壓迫，造成局部血液循環(huán)障礙，的確會引起疾病 。因此在騎行過程中要特別注意：最好是騎車一段時間就下來休息一下，專家建議最好是一兩個小時左右 。而且在騎車的時候，也可以在速度達(dá)到一定程度后，稍微站起騎行一小段來放松，緩解對于身體局部的壓迫 。
其次，座墊的角度也會對身體局部產(chǎn)生影響 。
通常在短暫的比賽過程中，運(yùn)動員會將座墊調(diào)整到稍微向上翹些，如此一來有助于運(yùn)動員在短時間內(nèi)發(fā)力 。但是這樣的調(diào)整會給會陰部較大的壓力，所以此種方法非常不適合長期騎行 。而且在自行車運(yùn)動中，專門的騎行褲，也有著不可忽視的作用 。
綜上所述，自行車造成機(jī)體的損害主要還是表現(xiàn)在，騎行的時間、強(qiáng)度、姿態(tài)方面上 。只有我們把這幾個問題解決好，自行車運(yùn)動將是一項(xiàng)非常不錯的，其他運(yùn)動難于替代的健身運(yùn)動 。
首先要調(diào)整好座包的高度和把手
調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生 。調(diào)整把手則有助于找到避免上文中提到的各種運(yùn)動傷害 。
腳踏方面
正確的腳踏部位是前腳掌部分，這個部分控制最為靈活，而且發(fā)力也最為容易，同時有一定的緩沖作用 。且最正規(guī)的踩踏動用應(yīng)該是雙腿盡量和車架平行，腳向外部撇或者向內(nèi)部撇都是錯誤的動作 。長期如此高頻踩踏，腳會在腳踏上面左右扭動，膝蓋部分也會左右晃動，不僅會磨損膝蓋，也在發(fā)力騎行的時候?qū)οドw帶來不適，會造成膝蓋的嚴(yán)重磨損，而且會將騎行者使出的力量大打折扣，尤其體現(xiàn)在上坡的時候
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